2.9L & 3.0L TFSI EA839 High End Stehbolzen Kopf BAR-TEK®
- 18.8 Werkzeugstahl
- Zugfestigkeit über 1800 N/mm²
- Nickelbeschichtung
- Produktbeschreibung
- Gefertigt aus ultra reinem 18.8 Werkzeugstahl
- Alle Gewinde gerollt für höchstmögliche Festigkeit
- mit Ansatzkonus zum Vorspannen für optimale Kräfteverteilung auf alle Gewindegänge
- Zugfestigkeit über 1800 N/mm² (270.000 psi)
- Nickelbeschichtung für herausragenden Korrosionsschutz
- wiederverwendbar
- Passend für
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- Zubehör
- Kunden kauften auch
High End Stehbolzen Kit für den Zylinderkopf für alle 2.9L & 3.0L TFSI wie im Audi RS4 B9 & RS5 F5 oder S4 B9 & S5 F5.
Ein MUSS für alle Motoren die mit hohem Ladedruck fahren und denen ARP noch nicht stabil genug ist! BAR-TEK® Stehbolzen haben einen Innensechskant zum einschrauben der Stehbolzen. Durch einen Konus auf der Blockseite der Bolzen stützen sich diese beim Anziehen der Muttern nicht auf die Gewindeflanken, sondern in der Bohrung des Gewindes im Motorblock ab. Diese Abstützung schont die Gewinde bei häufiger Montage von Rennmotoren.
Ein großer Vorteil der BAR-TEK® Stehbolzen ist, das die im Set beinhalteten Muttern und Scheiben ebenfalls eine Zugfestigkeit von 1800 N/mm² aufweisen.
Bis zu 35% stärkerer Dehnstahl als ARP Bolzen.
inkl. Tüte Moly Paste
Anzugsdrehmoment in drei Durchgängen. Letzte Stufe 110 Nm.
Abbildung ähnlich
Motor | Motorcode |
---|---|
2.9 V6 TFSI (EA839) | DECA | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DECA | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DEZA | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DECA | 450 PS (331 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
High End Stehbolzen Kit für den Zylinderkopf für alle 2.9L & 3.0L TFSI wie im Audi RS4 B9 & RS5 F5 oder S4 B9 & S5 F5.
Ein MUSS für alle Motoren die mit hohem Ladedruck fahren und denen ARP noch nicht stabil genug ist! BAR-TEK® Stehbolzen haben einen Innensechskant zum einschrauben der Stehbolzen. Durch einen Konus auf der Blockseite der Bolzen stützen sich diese beim Anziehen der Muttern nicht auf die Gewindeflanken, sondern in der Bohrung des Gewindes im Motorblock ab. Diese Abstützung schont die Gewinde bei häufiger Montage von Rennmotoren.
- Gefertigt aus ultra reinem 18.8 Werkzeugstahl
- Alle Gewinde gerollt für höchstmögliche Festigkeit
- mit Ansatzkonus zum Vorspannen für optimale Kräfteverteilung auf alle Gewindegänge
- Zugfestigkeit über 1800 N/mm² (270.000 psi)
- Nickelbeschichtung für herausragenden Korrosionsschutz
- wiederverwendbar
Ein großer Vorteil der BAR-TEK® Stehbolzen ist, das die im Set beinhalteten Muttern und Scheiben ebenfalls eine Zugfestigkeit von 1800 N/mm² aufweisen.
Bis zu 35% stärkerer Dehnstahl als ARP Bolzen.
inkl. Tüte Moly Paste
Anzugsdrehmoment in drei Durchgängen. Letzte Stufe 110 Nm.
Abbildung ähnlich
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DECA | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DECA | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DEZA | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.9 V6 TFSI (EA839) | DECA | 450 PS (331 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch