V6 24V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set von Wiseco & BAR-TEK®
- High Boost
- verstärkt
- extrem leicht
- sehr stabil
- Produktbeschreibung
- Kolbenring-Stege sind extra 5–8mm breit (statt wie bei normalen nur 3–5mm)
- Original Wiseco mit Beschichtung
- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Bohrung in 81,00 mm, 81,25 mm 81,50 mm und 82,00 mm
- 20 mm Kolbenbolzen
- Verdichtung 8,5:1
- Kolbenhemd beschichtet für weniger Reibung
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clips
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
- Original BAR-TEK®
- hochfest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 6 Stück pro Satz
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 5/16" (wiederverwendbar)
- ARP Montagepaste
- Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 g
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung
- Rennsportlager
- Beschichtet
- Extra Bohrung für Kolbenbolzen (optional)
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Wiseco & BAR-TEK®: Kolben und Pleuel im Set für maximale Leistung
Ziemlich gutes Team: Schmiedekolben von Wiseco, I-Schaft Stahlpleuel von BAR-TEK® und ACL Pleuellager für deinen V6 Turbo Motor. Dieses exklusive Set ist wie gemacht für ambitionierte Tuningfans, die bis zu 1000 PS auf die Straße bringen wollen.
Das komplette Set besteht aus Hochleistungs-Schmiedekolben von Wiseco, BAR-TEK® I-Schaft Stahlpleueln und ACL Pleuellagern. Die Kolben sind für die maximale Leistung verstärkt und dank einer Legierung dennoch extrem leicht. Das beschichtete Kolbenhemd sorgt für einen reduzierten Abrieb. Die Kolbenringe der Wiseco Kolben sind breiter als bei normalen Kolben. Dadurch können auch Ladedrücke über 3,5 bar problemlos gefahren werden. Ab einem Ladedruck von 2 bar solltest du auf unsere verstärkten Turbo-Kolbenbolzen upgraden.
Unsere V6 Pleuel sind wie gemacht für sportliche Fahrer: Auch sie sind extrem leicht, aus dem Vollen gefräst und dadurch sehr stabil. Durch den I-Schaft sind sie rissfest und halten höchste Belastungen aus!
Da alle Teile in diesem Set perfekt aufeinander abgestimmt sind, hast du das optimale Kit für maximale Leistung deines V6 Motors.
Features der Wiseco Kolben:
Features der BAR-TEK I-Schaft Pleuel:
Features ACL Pleuellager:
Passend für:
Alle 2,8L V6 Motoren wie zum Beispiel verbaut im Golf 4.
Die angegebene Kompression erreichst du in Verbindung mit einer 0,65 mm Zylinderkopfdichtung. Hier findest Du unseren Verdichtungsrechner um Deine gewünschte Verdichtung zu bestimmen.
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 V6 30v | AAH | 174 PS (128 kW) |
2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 FSI V6 24v | BDX | 210 PS (154 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCDA | 190 PS (140 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCEA | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 VR6 | AQP | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 PS (150 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Wiseco & BAR-TEK®: Kolben und Pleuel im Set für maximale Leistung
Ziemlich gutes Team: Schmiedekolben von Wiseco, I-Schaft Stahlpleuel von BAR-TEK® und ACL Pleuellager für deinen V6 Turbo Motor. Dieses exklusive Set ist wie gemacht für ambitionierte Tuningfans, die bis zu 1000 PS auf die Straße bringen wollen.
Das komplette Set besteht aus Hochleistungs-Schmiedekolben von Wiseco, BAR-TEK® I-Schaft Stahlpleueln und ACL Pleuellagern. Die Kolben sind für die maximale Leistung verstärkt und dank einer Legierung dennoch extrem leicht. Das beschichtete Kolbenhemd sorgt für einen reduzierten Abrieb. Die Kolbenringe der Wiseco Kolben sind breiter als bei normalen Kolben. Dadurch können auch Ladedrücke über 3,5 bar problemlos gefahren werden. Ab einem Ladedruck von 2 bar solltest du auf unsere verstärkten Turbo-Kolbenbolzen upgraden.
Unsere V6 Pleuel sind wie gemacht für sportliche Fahrer: Auch sie sind extrem leicht, aus dem Vollen gefräst und dadurch sehr stabil. Durch den I-Schaft sind sie rissfest und halten höchste Belastungen aus!
Da alle Teile in diesem Set perfekt aufeinander abgestimmt sind, hast du das optimale Kit für maximale Leistung deines V6 Motors.
Features der Wiseco Kolben:
- Kolbenring-Stege sind extra 5–8mm breit (statt wie bei normalen nur 3–5mm)
- Original Wiseco mit Beschichtung
- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Bohrung in 81,00 mm, 81,25 mm 81,50 mm und 82,00 mm
- 20 mm Kolbenbolzen
- Verdichtung 8,5:1
- Kolbenhemd beschichtet für weniger Reibung
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clips
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
Features der BAR-TEK I-Schaft Pleuel:
- Original BAR-TEK®
- hochfest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 6 Stück pro Satz
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 5/16" (wiederverwendbar)
- ARP Montagepaste
- Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 g
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung
Features ACL Pleuellager:
- Rennsportlager
- Beschichtet
- Extra Bohrung für Kolbenbolzen (optional)
Passend für:
Alle 2,8L V6 Motoren wie zum Beispiel verbaut im Golf 4.
Die angegebene Kompression erreichst du in Verbindung mit einer 0,65 mm Zylinderkopfdichtung. Hier findest Du unseren Verdichtungsrechner um Deine gewünschte Verdichtung zu bestimmen.
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 V6 30v | AAH | 174 PS (128 kW) |
2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 FSI V6 24v | BDX | 210 PS (154 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCDA | 190 PS (140 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCEA | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 VR6 | AQP | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 PS (150 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch