R32 & V6 Turbo Verdichtungsreduzierung Komplettlösung

R32 und V6 Turbo Verdichtungsreduzierung Komplettlösung von BAR-TEK.

Bei Umbauten des R32 Motors zum Turbo oder Kompressor Betrieb, muß die Verdichtung herabgesetzt werden. Die Komplettlösung besteht aus einer extra beschichteten Zwischenplatte und einer Zylinderkopfdichtung.
Hier werden auch keine zusätzlichen Dichtungen mehr benötigt.
Einfach plug & play.

Aus Mehrlagen Metall wie bekannt aus dem Motorsport für jede beliebige Verdichtung.

Hier eine Übersicht. Als Grundlage gilt die Serienverdichtung von 10,9 zu 1:

Verdichtungsverhältnis auf 10,0:1 (Gesamtstärke von 1,65mm)
Verdichtungsverhältnis auf 9,6:1 (Gesamtstärke von 2,15mm)
Verdichtungsverhältnis auf 9,2:1 (Gesamtstärke von 2,65mm)
Verdichtungsverhältnis auf 8.9:1 (Gesamtstärke von 3,15mm)
Verdichtungsverhältnis auf 8,6:1 (Gesamtstärke von 3,65mm)
Verdichtungsverhältnis auf 8,0:1 (Gesamtstärke von 4,65mm)

Passt bei folgenden R32 Motoren:
AYT, AZZ, AXJ, AYT, BDL, BKJ, BKK, BML, BMV, BMX, BRK, BDB, BMJ, BHE, BKL, BRK, BFH, BUB, CBRA, BRJ, M02.2Y, CFLA.

Folgende Motorcodes für den 2.8L V6 Motor:
AQP,AUE, AYL, BDE, AMV.

Bitte zum einen die gewünschte Stärke wählen und ob R32 oder V6 Motor im Bestellkommentar hinterlassen.