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VAG R32 & 2.8L V6 Ölkühler-Kit
- Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial.
- Komplettes Kit
- Verhindert hohe Öltemperaturen
- Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial

- Produktbeschreibung
- 19 Reihen Ölkühler.
- Flansch mit Thermostat. (ca. 80°C).
- Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8.
- Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial.
- Einbauanleitung (bitte das PDF rechts runterladen).
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Downloads
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Hochwertiges Ölkühler-Kit für alle 2.8L V6 und R32 Motoren z.B. aus dem Golf 4.
Verhindert hohe Öltemperaturen. Dadurch konstanter Öldruck.
Motordichtungen härten nicht aus.
Lebensdauer des Motors wird positiv beeinflußt.
31 teiliges Komplett-Kit:
Dieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau,
sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemp. und Öldruck-Kontrolle.
Lange Lebensdauer durch fertige stahlummantelte Leitungen.
Der Ölkühler Flansch wird zwischen den Wärmetauscher montiert. Siehe Bildposition 9.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BFH | 241 PS |
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |





Zubehör
Kunden kauften auch
Hochwertiges Ölkühler-Kit für alle 2.8L V6 und R32 Motoren z.B. aus dem Golf 4.
Verhindert hohe Öltemperaturen. Dadurch konstanter Öldruck.
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Lebensdauer des Motors wird positiv beeinflußt.
31 teiliges Komplett-Kit:
- 19 Reihen Ölkühler.
- Flansch mit Thermostat. (ca. 80°C).
- Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8.
- Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial.
- Einbauanleitung (bitte das PDF rechts runterladen).
Dieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau,
sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemp. und Öldruck-Kontrolle.
Lange Lebensdauer durch fertige stahlummantelte Leitungen.
Der Ölkühler Flansch wird zwischen den Wärmetauscher montiert. Siehe Bildposition 9.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
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3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
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3.2 VR6 (EA390) | BFH | 241 PS |
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
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3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |





Zubehör
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