1.8T Rennmotoren – Rennsportfeeling für echte Fans
Echte Fans des Motorsports werden unsere 1.8T Rennmotoren lieben. Hier haben wir in äußerster Präzision die besten Teile zu top optimierten Motoren für Audi und VW zusammengestellt. Diese sind auf höchste Leistungen und top Performance ausgelegt. Dank der Verwendung von Motorsportteilen wie Schmiedekolben und Stahlpleueln wird der Rennmotor standfest gemacht. Die Komponenten sind alle bestens aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und auf sehr hohe Drehzahlen ausgelegt.
Du hast die Wahl zwischen verschiedenen Bohrungen (Hubraum):
- 1.8L
- 2.0L
- 2.2L
Solltest du deinen Zylinderkopf nicht erneuern wollen, bekommst du bei uns auch einfach den fertigen Block. In der Regel nehmen wir deinen Austauschmotor und erledigen den Umbau zum 1.8T Rennmotor. So musst du keinen Finger mehr für die Leistungssteigerung rühren, alles sitzt wie angegossen und macht einfach Spaß.
2.2 Liter – Der große 1.8T Rennmotor
Der Motor mit einer Hubraumerweiterung auf 2.2L ist der Größte im Sortiment. Damit bringst du dein Motortuning auf das nächste Level. Der komplett getunte Motor für alle 1.8T Modelle lässt keinen Wunsch mehr übrig. Damit lassen sich weit über 300 PS standfest fahren. Kein Wunder, denn hier verbauen wir Schmiedekolben von JE Pistons und H-Schaft Stahlpleuel mit ARP Schrauben. Diese Teile sind für die extremen Bedingungen im Motorsport entwickelt worden. Die geschmiedete Kurbelwelle und die Haupt- und Pleuellager aus dem Rennsport optimieren die Kombination noch. Auch die zusätzliche Wasserkühlnut im Motorblock ist ein schönes Feature dieses Motors. Damit wird er perfekt gekühlt und erhält zwangsläufig eine längere Lebensdauer. Die Power in diesem Motor ist so heftig, dass du in jedem Fall auch das Getriebe verstärken solltest!
Unsere Zusatzkühlnut für den Block
Mit unserer speziellen, zusätzlichen Kühlnut verschaffst du deinem Motor die ultimative Kühlung. Die Kühlnut fräsen wir in den Block. So werden die Zylinder mit zusätzlichem Wasser gekühlt, was den Motor schlagartig haltbarer macht. Außerdem kannst du durch die Nut mehr Vorzündung fahren und hast bei weniger Verbrauch einfach mehr Leistung. Alles in allem lohnt es sich enorm, diese Nut zu verbauen.
