Sportkatalysatoren mit 100 Zellen
Sportkatalysatoren mit 100 Zellen findest du vor allem im Motorsport. Diese sorgen für eine erhebliche Leistungssteigerung, einen brummenden Sound und verdammt viel Spaß auf der Rennstrecke. In unserem Shop bekommst du 100-Zellen-Kats in unterschiedlichen Größen und mit unterschiedlichen Durchmessern. Neben den perfekt sitzenden Plug & Play Katalysatoren für G40 und G60 haben wir in unserem Sortiment auch universal einsetzbare 100-Zellen-Kats. Da Kats mit so wenigen Zellen oft nicht den Abgasnormen gerecht werden, sind sie eintragungspflichtig und vor allem für den Einsatz im Motorsport geeignet.
Sportkats mit 100 Zellen
Die Anzahl der Zellen in einem Katalysator bezieht sich immer auf die Menge pro Quadratinch. Ein 100-Zellen-Kat besitzt insgesamt also wesentlich mehr als hundert Zellen. Während im normalen Straßengebrauch eher 400 und mehr Zellen üblich sind, bekommst du im Bereich Tuning und Motorsport vor allem 100- und 200-Zellen-Kats. Der Grund dafür ist ganz klar: Je weniger Zellen ein Kat besitzt, desto krasser ist die Leistung, da der Abgasstrom hier optimiert wird. Außerdem bestehen Rennkatalysatoren aus Metall und werden extrem aufwändig hergestellt. Die Wände der Zellen sind sehr dünn, was den Strom begünstigt und deine Leistung spürbar erhöht.
100-Zellen-Metallkats
Normaler Serienkats bestehen meist aus Keramik, was für den alltäglichen Straßengebrauch und die entsprechende Leistung ausreicht. Im Tuning und im Motorsport würde ein Keramikkat nicht lange halten. Hier sind die Katalysatoren deshalb aus Metall gefertigt. Sie sind strömungsoptimiert und so robust, dass sie die maximale Leistung problemlos aushalten. Für die Reinigung der Abgase sorgt eine Beschichtung aus Edelmetallen. Im Gegenzug zur Serie werden 100-Zellen-Kats auch mit einem größeren Durchmesser hergestellt, um den Abgasgegendruck zu reduzieren. Das wirkt sich auch positiv auf deinen Motor aus, der geringeren thermischen Belastungen ausgesetzt ist. Solltest du ein Fahrzeug mit Kat-Überwachung fahren, zum Beispiel mit 2.0L TFSI (VAG), ist unser Lambdasonden-Eliminator ein wichtiges Tool in Verbindung mit einem Rennkat. Damit umgehst du das lästige Aufblinken der Motorkontrollleuchte, wenn du einen Rennkat oder gar eine Downpipe ganz ohne Kat fährst.