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Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung PCV passend für 2.0L TFSI EA113
- Konstanter Ladedruck
- kein Verlust mehr!
- Made in Germany
- Erstausrüsterqualität

- Produktbeschreibung
- Konstanter Ladedruck
- Weniger Verkokung im Einlass
- Besserer Leerlauf
- Erstausrüsterqualität
- Made in Germany
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
OEM Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung zum PCV Ventil.
Durch undichte PCV Systeme entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen.
Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen. Ein neues PCV bzw. dessen Komponenten verhindern schleichenden Ladedruckverlust. Wir empfehlen einen Wechselintervall von 30.000km oder alle 5 Jahre.
Vorteile eines neuen PCV auf einen Blick:
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com





Zubehör
Kunden kauften auch
OEM Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung zum PCV Ventil.
Durch undichte PCV Systeme entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen.
Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen. Ein neues PCV bzw. dessen Komponenten verhindern schleichenden Ladedruckverlust. Wir empfehlen einen Wechselintervall von 30.000km oder alle 5 Jahre.
Vorteile eines neuen PCV auf einen Blick:
- Konstanter Ladedruck
- Weniger Verkokung im Einlass
- Besserer Leerlauf
- Erstausrüsterqualität
- Made in Germany
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com





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