Um unseren Shop in vollem Umfang nutzen zu können, empfehlen wir, Javascript in deinem Browser zu aktivieren.
Schneller Versand
Sichere Bezahlung
Versandkostenfrei ab 100 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölkühlerflansch V2 Dash 8 BAR-TEK®
Artikelnummer:
21tsi135
Ölkühlerflansch
Billet
Schwarz eloxiert
Rückschlagventil
Befestigung mit 12mm 6-Kantnuss
icon/general/ico_circle_check-inner
Kostenloser Versand ab 100 €
icon/general/ico_circle_check-inner
Sicher einkaufen
icon/general/ico_circle_check-inner
Geprüfter Online Shop
icon/general/ico_circle_check-inner
Gemacht für High-Boost
icon / payment / ico_paypal
icon / payment / ico_paypal copy 2
icon / payment / ico_klarna
icon / payment / ico_klarna copy
Quick Links
Rectangle
Made in Germany
Made in Germany
Made in Germany
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Produktbeschreibung
Unser neuster Ölkühlerflansch entwickelt by BAR-TEK®. Ein Ölkühler ist ein Muss für die optimale Ölkühlung. Gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen.
Unser Flansch ist jetzt noch einfacher zu montieren. Zudem haben wir ein Rückschlagventil im Flansch verbaut, durch den der Ölkühler immer gefüllt bleibt und nicht leer laufen kann.
Features:
Aus dem Vollen gefräßt (Billet)
Schwarz eloxiert für besseren Korrosionsschutz
Rückschlagventil
Befestigung mit 12mm 6-Kantnuss (Innovation)
Mit 1/8 NPT Anschluss für Temperatur- oder Öldruckanzeige (siehe Zubehör)
M18 auf Dash 8 Anschlüsse für Dash 8 Leitungen
Bauhöhe: 32mm
Sehr einfache Montage durch speziell angefertigte Schraube mit 12mm 6-Kantnuss. (wesentlich einfacher als 26er Nuss bei Mocal)
Wir empfehlen noch die neuste Generation des Ölsteigstabes mit zuverbauen, um Öldurckproblemen vorzubeugen.
Optional kann ein externes Thermostat montiert werden wenn gewünscht (siehe unter Zubehör).
Für mehr Informationen klicke HIER
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Du hast Fragen zum Produkt?
Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Passend für
Audi
Cupra
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | BJ 2010-2018
1 Motoren
A1 / S1 | GB | BJ 2018->
2 Motoren
A3 / S3 / RS3 | 8V | BJ 2012-2020
8 Motoren
A4 / S4 / RS4 | B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024
10 Motoren
A5 / S5 / RS5 | 8T | BJ 2007-2016
2 Motoren
A5 / S5 / RS5 | F5 | BJ 2016->
9 Motoren
A6 / S6 / RS6 | C8 (Typ F2) | BJ 2018->
4 Motoren
A7 / S7 / RS7 | C8 (4K) | BJ 2018->
1 Motoren
Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016->
4 Motoren
Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018->
4 Motoren
Q3 / RS Q3 | Sportback | BJ 2019->
5 Motoren
Q5 / SQ5 | FY | BJ 2017->
5 Motoren
TT / TTS / TT RS | FV/8S | BJ 2014-2023
9 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CWZA | 231 PS (170 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 207 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNND | 207 PS (152 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 207 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DMSB | 150 PS (110 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 PS (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCE | 230 PS (169 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DMSB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRXA | 170 PS (125 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 PS (169 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 207 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DAXB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNB | 200 PS (145 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHC | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUF | 306 PS (225 kW)
Ateca | BJ 2018->
3 Motoren
Formentor | I (Typ VZ) | BJ 2020->
5 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFF | 333 PS (245 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Alhambra | II (Typ 7N) | BJ 2010-2022
1 Motoren
Ateca | I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->
4 Motoren
Leon | III (Typ 5F) | BJ 2012-2020
9 Motoren
Leon | IV (Typ KL) | BJ 2020->
2 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXH | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
Karoq | I (Typ NU7) | BJ 2017->
1 Motoren
Kodiaq | I (Typ NS7) | BJ 2017->
4 Motoren
Octavia | III (Typ 5E) | BJ 2012-2019
4 Motoren
Octavia | IV (Typ NX) | BJ 2019->
5 Motoren
Superb | III (Typ 3V) | BJ 2015-2023
5 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Arteon | I (Typ 3H) | BJ 2017->
4 Motoren
Golf | VII (Typ AU) | BJ 2012-2019
16 Motoren
Golf | VIII (Typ CD) | BJ 2019->
7 Motoren
Passat | B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023
5 Motoren
Polo | VI (Typ AW) | BJ 2017->
2 Motoren
Scirocco | III (Typ 13) | BJ 2008-2017
2 Motoren
Sharan | II (Typ 7N) | BJ 2010-2022
1 Motoren
T-Roc | Typ A1 | BJ 2017->
3 Motoren
Tiguan | II (Typ AD1) | BJ 2016-2023
7 Motoren
Tiguan | III (Typ CT) | BJ 2023->
2 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHC | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXB | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXD | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCA | 210 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKFA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRNA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 207 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNND | 207 PS (152 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULC | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNJA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNLA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
evo4 | 204 PS (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
evo4 | 265 PS (195 kW)
Videos
Dash-Leitung richtig zusammenbauen
Fragen zum Produkt
Du hast eine Frage zum Produkt?
Unsere Experten helfen dir gerne weiter
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können.
Mehr Informationen ...
Ablehnen
Geht klar
Einstellungen
product
6b5a5289f6ea41df8baeb3a03650e9ca
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölkühlerflansch V2 Dash 8 BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/oelkuehlerflansch-mit-rueckschlagventil
https://www.bar-tek.com/media/29/2a/ce/1652867075/ea888_mqb_tsi_oelkuehler_kit_bartek_detail_flansch_mit_rueckschlagventil_einzeln.jpg
InStock
199.95
EUR
21tsi135
6b5a5289f6ea41df8baeb3a03650e9ca
FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CT) | BJ 2023->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, BJ 2018->, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, GB | BJ 2018->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), evo4 | 204 PS (150 kW), evo4 | 265 PS (195 kW), DNND | 207 PS (152 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), DNFB | 310 PS (228 kW), DNFE | 280 PS (206 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), DRNA | 245 PS (180 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), DNFF | 333 PS (245 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), DNFG | 320 PS (235 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DMSA | 207 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW)
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Karoq, Alhambra, Passat
2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
1
1
https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg
{"release-date":null,"mfg-part-number":"ZL1343"}
/Marken
/Marken/BAR-TEK®
/BAR-TEK® und Turbo-Total - Sortiment
/Shop
/Shop/Kühlung
/Shop/Kühlung/Ölkühler
/Shop/Kühlung/Ölkühler/Ölkühler-Zubehör
/Motoren
/Motoren/EA888 Gen.3
/Motoren/EA888 Gen.4
/Shop/Kühlung/Ölkühler/VW
/marken/bar-tek
/bar-tek-und-turbo-total-sortiment
/produkte/motoren-teile/kuehlung/oelkuehler/oelkuehler-zubehoer
/motoren/ea888-gen.3
/produkte
/motoren/ea888-gen4
/produkte/motoren-teile/kuehlung/oelkuehler
/produkte/motoren-teile/kuehlung/oelkuehler/vw
/produkte/motoren-teile/kuehlung
018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f
0192e2e826be7934880a4bb024e54fb6
0aaab16423fd4419adccee8ba0d329b6
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
888e488a163348578fd6dfdc840d66ba
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
cc721aadac5c4a5ca6e0e5ff4125a17f
e8457c8beac747a48901db895675b052
f212ea012b3d47f4a9568a0d81e7b124
f220574e2c5b49d3850303e3bb6842cb
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
f220574e2c5b49d3850303e3bb6842cb
e8457c8beac747a48901db895675b052
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
BAR-TEK®
<p>Unser neuster Ölkühlerflansch entwickelt by BAR-TEK®. Ein Ölkühler ist ein Muss für die optimale Ölkühlung. Gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen.</p>
<p>Unser Flansch ist jetzt noch einfacher zu montieren. Zudem haben wir ein Rückschlagventil im Flansch verbaut, durch den der Ölkühler immer gefüllt bleibt und nicht leer laufen kann.</p>
<p><strong>Features:</strong></p>
<ul>
<li>Aus dem Vollen gefräßt (Billet)</li>
<li>Schwarz eloxiert für besseren Korrosionsschutz</li>
<li>Rückschlagventil</li>
<li>Befestigung mit 12mm 6-Kantnuss (Innovation)</li>
<li>Mit 1/8 NPT Anschluss für Temperatur- oder Öldruckanzeige (siehe Zubehör)</li>
<li>M18 auf Dash 8 Anschlüsse für Dash 8 Leitungen</li>
<li>Bauhöhe: 32mm</li>
</ul>
<p>Sehr einfache Montage durch speziell angefertigte Schraube mit 12mm 6-Kantnuss. (wesentlich einfacher als 26er Nuss bei Mocal)</p>
<p>Wir empfehlen noch die <a title="1.8L & 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölsteigstab Ölfiltergehäuse BAR-TEK®" href="https://www.bar-tek.com/de/oelsteigstab-1-8-l-2-0-l-tsi-ea888" target="_blank">neuste Generation des Ölsteigstabes</a> mit zuverbauen, um Öldurckproblemen vorzubeugen.</p>
<p>Optional kann ein externes Thermostat montiert werden wenn gewünscht (siehe unter Zubehör).</p>
<p>Für mehr Informationen klicke <a href="https://www.bar-tek.com/de/oelkuehlerflansch" target="_blank">HIER</a></p>
199.95
5
2
Wir verwenden Cookies
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Datenschutzerklärung
Einstellungen
Nur notwendige
Geht klar