Nissan SR20 Low Mount V-Band Abgaskrümmer Artec®
- 347er Edelstahlguss
- Passend für SR20
- Kanäle Innen Ø 33mm
- V-Band Montage
1.151,00 €
1.439,95 €*Sofort versandfertig!
- Produktbeschreibung
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Dieser Artec® Guss-Krümmer wurde entwickelt um eine Vielzahl an Turboladern zu montieren, welche einen Innendurchmesser von 50-55mm am Einlassflansch verwenden. Gemeint sind Turbos von Precision, Tial und Garrett. Das Wastegate wurde dabei so positioniert, dass entweder eine Anordnung auf "plumb back" oder "vent to air" verwendet werden kann. Der Wastegate-Flansch ist auch für die meisten 44/45/46 mm Wastegates ausgelegt.
Der Abgaskrümmer hat Kanäle mit einem Innendurchmesser von 33mm, dies verbessert die Gasannahme, sowie den Übergang von der SR20 Zylinderkopf Auslassform.
Die Konstruktion ermöglicht eine einfache Montage der Öl- und Wasserleitungen.
Die V-Band Aufnahme ermöglicht es dir auch, ein nach vorne gerichtetes Turbolayout oder ein zur Seite gerichtetes Setup zu verwenden, je nach Geschmack und der Auswahl des Turbos.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 205 PS (151 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 200 PS (147 kW) |
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 220 PS (161 kW) |
Zubehör
Dieser Artec® Guss-Krümmer wurde entwickelt um eine Vielzahl an Turboladern zu montieren, welche einen Innendurchmesser von 50-55mm am Einlassflansch verwenden. Gemeint sind Turbos von Precision, Tial und Garrett. Das Wastegate wurde dabei so positioniert, dass entweder eine Anordnung auf "plumb back" oder "vent to air" verwendet werden kann. Der Wastegate-Flansch ist auch für die meisten 44/45/46 mm Wastegates ausgelegt.
Der Abgaskrümmer hat Kanäle mit einem Innendurchmesser von 33mm, dies verbessert die Gasannahme, sowie den Übergang von der SR20 Zylinderkopf Auslassform.
Die Konstruktion ermöglicht eine einfache Montage der Öl- und Wasserleitungen.
Die V-Band Aufnahme ermöglicht es dir auch, ein nach vorne gerichtetes Turbolayout oder ein zur Seite gerichtetes Setup zu verwenden, je nach Geschmack und der Auswahl des Turbos.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 205 PS (151 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 200 PS (147 kW) |
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 220 PS (161 kW) |
Zubehör