- Produktbeschreibung
- Größtmögliche Rohrführung im Einlassbereich
- 80mm Rohrdurchmesser
- 2x High-Flow Rennkats
- OPF Bypass
- Thermoisoliert
- Deutlicher Leistungszuwachs (bis zu 50PS)
- Beschleunigung des Motors wesentlich schneller
- Niedrigere Abgastemperaturen und Abgasgegendruck
- Längere Haltbarkeit des Turbos und Motors
- Alle Teile im Kit vorhanden, dadurch einfache Montage
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Milltek Edelstahl Downpipe für Audi 4.0L TFSI Motoren wie verbaut im Audi RS6 sowie RS7 C8.
Diese hochwertige Milltek Downpipe ist aus Edelstahl gefertigt und hat einen Rohrdurchmesser von 80mm. Zusätzlich sind in der Downpipe zwei High-Flow Kats, welche nochmals den Abgasgegendruck deutlich reduziert. Das Besondere ist, dass die Downpipe zusätzlich noch thermoisoliert ist. Daraus resultiert ein perfekter Abgasstrom!
Die Downpipe wird direkt am Ausgang des Turboladers montiert. Durch den größeren Durchmesser von 80mm bringt die Downpipe mehr Leistung und Drehmoment. Ein geringer Abgasgegendruck sorgt für eine längere Lebensdauer der Turbolader.
Die wesentlichen Vorteile:
(Keine Zulassung, Eintragung eventuell per Einzelabnahme)
Motor | Motorcode |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Milltek Edelstahl Downpipe für Audi 4.0L TFSI Motoren wie verbaut im Audi RS6 sowie RS7 C8.
Diese hochwertige Milltek Downpipe ist aus Edelstahl gefertigt und hat einen Rohrdurchmesser von 80mm. Zusätzlich sind in der Downpipe zwei High-Flow Kats, welche nochmals den Abgasgegendruck deutlich reduziert. Das Besondere ist, dass die Downpipe zusätzlich noch thermoisoliert ist. Daraus resultiert ein perfekter Abgasstrom!
Die Downpipe wird direkt am Ausgang des Turboladers montiert. Durch den größeren Durchmesser von 80mm bringt die Downpipe mehr Leistung und Drehmoment. Ein geringer Abgasgegendruck sorgt für eine längere Lebensdauer der Turbolader.
Die wesentlichen Vorteile:
- Größtmögliche Rohrführung im Einlassbereich
- 80mm Rohrdurchmesser
- 2x High-Flow Rennkats
- OPF Bypass
- Thermoisoliert
- Deutlicher Leistungszuwachs (bis zu 50PS)
- Beschleunigung des Motors wesentlich schneller
- Niedrigere Abgastemperaturen und Abgasgegendruck
- Längere Haltbarkeit des Turbos und Motors
- Alle Teile im Kit vorhanden, dadurch einfache Montage
(Keine Zulassung, Eintragung eventuell per Einzelabnahme)
Motor | Motorcode |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Motor | Motorcode |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Zubehör
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