Messuhr für Steuerzeiten BAR-TEK®
- exakten Einstellung der Steuerzeiten
- inkl. 100mm Verlängerung
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Messuhr Kit zur exakten Einstellung der Steuerzeiten von Nockenwellen.
Werden Sportnockenwellen mit einem einstellbaren Nockenwellenrad verbaut, sollten die Steuerzeiten mit einer solchen Messuhr exakt eingestellt werden, um das gesamte Potenzial der Nockenwelle und somit die maximale Leistungsentfaltung zu erhalten.
Vorgehensweise an einem VW 4 Zylinder Motor:
1) Messuhr mit Halter so montieren, dass die Messuhr den Hub des Einlassnockens auf dem 4ten Zylinder messen kann.
2) Motor durch drehen an der Kurbelwelle in Richtung Überschneidungs OT 4te Zylinder drehen.
3) Wenn der Motor an der Kurbelwelle auf OT steht, muss der Einlassnocken des 4ten Zylinders auf einem bestimmten Hub bei OT liegen. Z.B. 1,6mm.
(Genau Einstellwerte sollten vom Hersteller der Nockenwelle bekannt sein)
4) Sollte der Wert nicht richtig sein, müssen die Schrauben am verstellbaren Nockenwellenrad gelöst werden, damit das Nockenwellenrad auf den korrekten Hub eingestellt werden kann.
5) Immer den Wert durch erneutes durchdrehen des Motors, Null setzten der Messuhr und erneutem ablesen des Hubs kontrollieren.
Im Lieferumfang enthalten ist eine hochwertige Messuhr saphirgelagert mit einer zusätzlichen 100mm Verlängerung und ein universeller Messuhrhalter der auf praktisch jedem Ventildeckelstehbolzen montiert werden kann.
(Die genauen Einstellwerte der Nockenwellen stehen in unserem Shop bei jeder Nockenwelle bei.)
Zubehör
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Messuhr Kit zur exakten Einstellung der Steuerzeiten von Nockenwellen.
Werden Sportnockenwellen mit einem einstellbaren Nockenwellenrad verbaut, sollten die Steuerzeiten mit einer solchen Messuhr exakt eingestellt werden, um das gesamte Potenzial der Nockenwelle und somit die maximale Leistungsentfaltung zu erhalten.
Vorgehensweise an einem VW 4 Zylinder Motor:
1) Messuhr mit Halter so montieren, dass die Messuhr den Hub des Einlassnockens auf dem 4ten Zylinder messen kann.
2) Motor durch drehen an der Kurbelwelle in Richtung Überschneidungs OT 4te Zylinder drehen.
3) Wenn der Motor an der Kurbelwelle auf OT steht, muss der Einlassnocken des 4ten Zylinders auf einem bestimmten Hub bei OT liegen. Z.B. 1,6mm.
(Genau Einstellwerte sollten vom Hersteller der Nockenwelle bekannt sein)
4) Sollte der Wert nicht richtig sein, müssen die Schrauben am verstellbaren Nockenwellenrad gelöst werden, damit das Nockenwellenrad auf den korrekten Hub eingestellt werden kann.
5) Immer den Wert durch erneutes durchdrehen des Motors, Null setzten der Messuhr und erneutem ablesen des Hubs kontrollieren.
Im Lieferumfang enthalten ist eine hochwertige Messuhr saphirgelagert mit einer zusätzlichen 100mm Verlängerung und ein universeller Messuhrhalter der auf praktisch jedem Ventildeckelstehbolzen montiert werden kann.
(Die genauen Einstellwerte der Nockenwellen stehen in unserem Shop bei jeder Nockenwelle bei.)
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