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VAG Kupplungsnehmerzylinder
https://www.bar-tek.com/de/kupplung-nehmerzylinder-clutchslavecylinder
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2100043
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AUE | 204 PS (150 kW), AQP | 204 PS (150 kW), ABF | 150 PS (110 kW), AAA | 174 PS (128 kW), APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), CDL | 240 PS (177 kW), AYP | 180 PS (132 kW), 2E | 115 PS (85 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AXX | 200 PS (147 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AEB | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), BMJ | 250 PS (184 kW), 150 PS (110 kW) / #2188, BHZ | 265 PS (195 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), 9A | 136 PS (100 kW), BKV | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), ABV | 190 PS (140 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), 150 PS und mehr, AJQ | 180 PS (132 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), BFH | 241 PS, BYD | 230 PS (169 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BHE | 250 PS (184 kW), BDB | 250 PS (184 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BWE | 200 PS (147 kW), CBRA | 250 PS (184 kW), PG | 160 PS (118 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BWA | 185 PS (136 kW), AWC | 150 PS (110 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), AMY | 174 PS (128 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), BDE | 204 PS (150 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), BUB | 250 PS (184 kW), ARK | 150 PS (110 kW), BML | 241 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BWA | 200 PS (147 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, C6 | BJ 2004-2011, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 17) | BJ 1974-1983, B3 (Typ 31/35i) | BJ 1988-1993, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, I | BJ 2004-2015, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8J | BJ 2006-2014, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8 G60, 1.8T (Umbau), 1.8T, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 16V, 2.0 TFSI (EA113), 2.8 FSI V6 24v, 3.2 VR6 (EA390), 2.0 8V R4 (EA827), 2.8 VR6, 2.9 VR6
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/Marken/BAR-TEK® – Parts für professionelles Motortuning
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BAR-TEK®
<p>Nehmerzylinder für hydraulisch betätigte Kupplungen wie im G60, 16V, VR6, R32, TFSI oder 1.8T<br> <br> Beim Kupplungswechsel lohn sich ebenfalls der Wechsel des Nehmerzylinders. Undichte Zylinder können die neu verbaute Kupplung mit Öl verschmutzen!<br> <br> Bitte bei Bestellung genauen Motortyp angeben.</p>
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