Kolbenringfeile für Stoßspiel, Ringspiel V2 BAR-TEK®

Upgrade: Kolbenringfeile V2

Endlich verfügbar! Die Weiterentwicklung unserer V1 Kolbenringfeile. Mit diesem Werkzeug zum Einstellen vom Kolbenring-Stoßspiel hast du ein professionelles Tool für den Tuningbereich.

Da Serienkolben inklusive Kolbenringe meist vormontiert sind, musst du das Ringspiel hier nicht mehr manuell anpassen. Anders sieht es aus, wenn du den Zylinder aufbohrst und größere Kolben verbaust. Das gleiche gilt für die veränderte Verdichtung.

Gerade dann, wenn wir Motoren selber bauen, umbauen und deren Leistung steigern, sind Werkzeuge unerlässlich, mit denen wir präzise Ergebnisse erzielen. Deshalb haben wir unsere Kolbenringfeile weiterentwickelt.

Unsere neue Feile für Kolbenringe ist ein Muss zum Einstellen des Ringspiels. Da auf den Kolben die höchste Belastung liegt, ist hier äußerste Präzision gefragt. Deshalb ist unsere Feile handlicher und so konzipiert, dass du noch mehr Kontrolle beim Feilen hast.

Unsere verbesserte Feile für Kolbenringe

Die BAR-TEK Kolbenringfeile V2 ist so handlich wie möglich. Per Drehbewegung kannst du ganz präzise den Kolbenring feilen. Damit schaffst du gerade Linien und hast die maximale Kontrolle über den Grad des Abtragens. Das ist besonders beim zweiten Kolbenring wichtig, da hier wesentlich schneller Material beim Schleifen abgetragen wird.

Das Kolbenring-Stoßspiel muss bei Schmiedekolben immer korrekt eingestellt werden, um Ölverbrauch und Motorschäden zu verhindern. Es ist wichtig zu wissen, dass das Ringspiel für jeden Zylinder individuell eingestellt werden muss. Das Spiel richtet sich danach, unter welchen Bedingungen du fährst: Rennstrecke, Nitro, einfache Straße etc.

Muss ich das Kolbenring-Stoßspiel wirklich einstellen?

Ja! Es ist absolut unabdingbar, das Stoßspiel einzustellen, wenn du keine Serienkolben fährst, die mit vormontierten Kolbenringen kommen. Die Hersteller liefern die Kolbenringe so, dass das Ringspiel zu klein ist, damit du es individuell einstellen kannst. Wenn du diesen Schritt überspringst, riskierst du einen Motorschaden durch gebrochene Ringe und verschlissene Bohrungen.