Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Innovative Pleuel für bis zu 800 PS im Golf 7, Audi A3 und Co
I-Schaft-Pleuel für 2.0L TSI MQB Motoren, wie z. B. im Golf 7, Audi A3 uvm., für Serienkolben.
Du denkst, mit deinen Serienkolben lassen sich 800 PS nicht realisieren? Wir beweisen dir das Gegenteil! Wir haben Stahlpleuel entwickelt, die nicht nur für die OEM Kolben deines 2.0L TSI EA888 Motors geeignet sind, sondern speziell dafür konzipiert wurden. Sie können alles, was Tuningpleuel können müssen. Deshalb kannst du entspannt die Mehrleistung genießen, ohne dir Gedanken um schwache Pleuel machen zu müssen!
2.0L TSI Pleuel mit Trapez: Extreme Leistung trotz Serienkolben
Das Besondere an unseren 2.0L TSI Pleueln ist das Pleuelauge mit Trapez. Diese Konstruktion macht die innovativen I-Schaft-Stahlpleuel perfekt für alle 2.0L TSI EA888 Motoren der 3. Generation (MQB) mit Kette. Zwar können die Serienkolben in den 2.0L TSI Motoren schon einiges leisten. Ab einer Leistung von 400 PS haben die Serienpleuel aber nichts mehr zu melden. Hier benötigst du unbedingt das Upgrade auf unsere I-Schaft Stahlpleuel.
Was hast du vom Upgrade auf unsere Pleuel?
Willst du die Leistung deines Motors getrost steigern, verschaffen dir unsere innovativen Pleuel vor allem Sicherheit und Stabilität. Hiermit kannst du beim Tuning sorgenfrei Gas geben. Durch die Konstruktion und das Material dieser Pleuel sind sie so robust wie nie, extrem biegungsstabil und gleichzeitig federleicht. Sie verfügen also über alle Eigenschaften, die sich das Tuningherz wünscht. Gerade bei extremer Leistungssteigerung sind sie nicht mehr wegzudenken. Damit kannst du die Performance deines Audi S3, Golf VII GTI, Golf VII R etc. noch enorm steigern. Denn obwohl sie optimal auf die Serienkolben abgestimmt sind, halten unsere Pleuel problemlos bis zu 800 PS stand! Bevor die Pleuel bei uns rausgehen, werden sie noch von uns präzise gewinkelt und getestet. Jetzt kannst du endlich wieder beruhigt schlafen!
Features I-Schaft Pleuel:
Geeignet für OEM Kolben
hochfest aus dem Vollen gefräst
geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 800 PS und mehr
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße: 144 x 23mm
präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
inkl. 8 ARP 2000 Pleuelschrauben
Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 23mm Pleuel: VW / Audi / Seat / Skoda mit 2.0L TSI EA888 Ketten-Motor.
Bei manchen Motoren müssen die originalen Kolben nachgearbeitet werden, damit die Pleuel passen.
Damit du die Pleuel fachgerecht einbauen kannst, haben wir hier ein paar Tipps zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben zusammengefasst.
Innovative Pleuel für bis zu 800 PS im Golf 7, Audi A3 und Co
I-Schaft-Pleuel für 2.0L TSI MQB Motoren, wie z. B. im Golf 7, Audi A3 uvm., für Serienkolben.
Du denkst, mit deinen Serienkolben lassen sich 800 PS nicht realisieren? Wir beweisen dir das Gegenteil! Wir haben Stahlpleuel entwickelt, die nicht nur für die OEM Kolben deines 2.0L TSI EA888 Motors geeignet sind, sondern speziell dafür konzipiert wurden. Sie können alles, was Tuningpleuel können müssen. Deshalb kannst du entspannt die Mehrleistung genießen, ohne dir Gedanken um schwache Pleuel machen zu müssen!
2.0L TSI Pleuel mit Trapez: Extreme Leistung trotz Serienkolben
Das Besondere an unseren 2.0L TSI Pleueln ist das Pleuelauge mit Trapez. Diese Konstruktion macht die innovativen I-Schaft-Stahlpleuel perfekt für alle 2.0L TSI EA888 Motoren der 3. Generation (MQB) mit Kette. Zwar können die Serienkolben in den 2.0L TSI Motoren schon einiges leisten. Ab einer Leistung von 400 PS haben die Serienpleuel aber nichts mehr zu melden. Hier benötigst du unbedingt das Upgrade auf unsere I-Schaft Stahlpleuel.
Was hast du vom Upgrade auf unsere Pleuel?
Willst du die Leistung deines Motors getrost steigern, verschaffen dir unsere innovativen Pleuel vor allem Sicherheit und Stabilität. Hiermit kannst du beim Tuning sorgenfrei Gas geben. Durch die Konstruktion und das Material dieser Pleuel sind sie so robust wie nie, extrem biegungsstabil und gleichzeitig federleicht. Sie verfügen also über alle Eigenschaften, die sich das Tuningherz wünscht. Gerade bei extremer Leistungssteigerung sind sie nicht mehr wegzudenken. Damit kannst du die Performance deines Audi S3, Golf VII GTI, Golf VII R etc. noch enorm steigern. Denn obwohl sie optimal auf die Serienkolben abgestimmt sind, halten unsere Pleuel problemlos bis zu 800 PS stand! Bevor die Pleuel bei uns rausgehen, werden sie noch von uns präzise gewinkelt und getestet. Jetzt kannst du endlich wieder beruhigt schlafen!
Features I-Schaft Pleuel:
Geeignet für OEM Kolben
hochfest aus dem Vollen gefräst
geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 800 PS und mehr
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße: 144 x 23mm
präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
inkl. 8 ARP 2000 Pleuelschrauben
Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 23mm Pleuel: VW / Audi / Seat / Skoda mit 2.0L TSI EA888 Ketten-Motor.
Bei manchen Motoren müssen die originalen Kolben nachgearbeitet werden, damit die Pleuel passen.
Damit du die Pleuel fachgerecht einbauen kannst, haben wir hier ein paar Tipps zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben zusammengefasst.
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product
aa51f381894a40f49eb7c36330adddf62.0L TSI EA888 I-Schaft Stahlpleuel 144 x 23mm Trapez mit ARP Schrauben BAR-TEK®https://www.bar-tek.com/de/i-schaft-pleuel-trapez-bar-tek-2-0-l-tsi-ea888https://www.bar-tek.com/media/f6/f3/e1/1652886617/pleuel_gesamt_4_zyl_mit_schrauben8336f.jpgInStock529.95EUR21tsi49aa51f381894a40f49eb7c36330adddf6FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CT) | BJ 2023->, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, T6 | BJ 2015->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, BJ 2018->, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, GB | BJ 2018->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, F5 | BJ 2016->, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ NS7) | BJ 2017->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017CCTB | 170 PS (125 kW), DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), evo4 | 204 PS (150 kW), evo4 | 265 PS (195 kW), DNND | 207 PS (152 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), DNFB | 310 PS (228 kW), DNFE | 280 PS (206 kW), CDND | 211 PS (155 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), DRNA | 245 PS (180 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), DNFF | 333 PS (245 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CETA | 211 PS (155 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), DNFG | 320 PS (235 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DMSA | 207 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CCZ | 211 PS (155kW), CPLA | 210 PS (155 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CAWB | 200 PS (147 kW)Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, ŠkodaEos, Q2 / SQ2, T / Bus, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Karoq, Alhambra, Passat2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)11https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg{"release-date":null,"mfg-part-number":"BB-VW5670I-RT-S-23 normal finish"}/Marken/Marken/BAR-TEK®/BAR-TEK® und Turbo-Total - Sortiment/Motoren/Motoren/EA888/Shop/Shop/Motorblock/Motoren/EA888 Gen.3/Shop/Motorblock/Stahlpleuel/Shop/Specials %/Shop/Motorblock/Stahlpleuel/VW/Shop/Motorblock/Stahlpleuel/VW/2.0L TFSI / TSI/Shop/Motorblock/Stahlpleuel/BAR-TEK® Pleuel/Motoren/EA888 Gen.4/Shop/Motorblock/Stahlpleuel/Audi/Shop/Motorblock/Stahlpleuel/Audi/2.0L TFSI / TSI/marken/bar-tek/bar-tek-und-turbo-total-sortiment/motoren/ea888/produkte/motoren-teile/motorblock/motoren/ea888-gen.3/produkte/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/vw/2.0l-tfsi-tsi/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/vw/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/bar-tek-pleuel/motoren/ea888-gen4/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/audi/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/audi/2.0l-tfsi-tsi018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f0192e2e826be7934880a4bb024e54fb64186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc7072ead94f0c4482989b4da3655292a47ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db3887c86b255c784be7b2eebacd4ca87422888e488a163348578fd6dfdc840d66ba8cdc2eabbd08462badf21298702c943a97205f7d3c9f4be28e4a3661b52e5f4ba1f86f0088c34e2583b589a5875bbedea43900727b7642d693e0dce19586e577a4848581fcec4627891c4deb855f6fc3a94adb25797442b4bde65548c68d1ad2cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafeacc721aadac5c4a5ca6e0e5ff4125a17fe7b99030fe7f4e87a5acea3081ff585ffcbe2984ba944fd49a7b243abe259d3acb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db384186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc8cdc2eabbd08462badf21298702c943a87c86b255c784be7b2eebacd4ca8742297205f7d3c9f4be28e4a3661b52e5f4ba4848581fcec4627891c4deb855f6fc3e7b99030fe7f4e87a5acea3081ff585fBAR-TEK®<h2>Innovative Pleuel für bis zu 800 PS im Golf 7, Audi A3 und Co</h2>
<p>I-Schaft-Pleuel für 2.0L TSI MQB Motoren, wie z. B. im Golf 7, Audi A3 uvm., <b>für Serienkolben.</b></p>
<p>Du denkst, mit deinen Serienkolben lassen sich 800 PS nicht realisieren? Wir beweisen dir das Gegenteil! Wir haben Stahlpleuel entwickelt, die nicht nur für die OEM Kolben deines 2.0L TSI EA888 Motors geeignet sind, sondern speziell dafür konzipiert wurden. Sie können alles, was Tuningpleuel können müssen. Deshalb kannst du entspannt die Mehrleistung genießen, ohne dir Gedanken um schwache Pleuel machen zu müssen!</p>
<h2>2.0L TSI Pleuel mit Trapez: Extreme Leistung trotz Serienkolben</h2>
<p>Das Besondere an unseren 2.0L TSI Pleueln ist das Pleuelauge mit Trapez. Diese Konstruktion macht die innovativen I-Schaft-Stahlpleuel <b>perfekt für alle 2.0L TSI EA888 Motoren der 3. Generation (MQB) mit Kette</b>. Zwar können die Serienkolben in den 2.0L TSI Motoren schon einiges leisten. Ab einer Leistung von 400 PS haben die Serienpleuel aber nichts mehr zu melden. Hier benötigst du unbedingt das Upgrade auf unsere I-Schaft Stahlpleuel.</p>
<h2>Was hast du vom Upgrade auf unsere Pleuel?</h2>
<p>Willst du die Leistung deines Motors getrost steigern, verschaffen dir unsere innovativen Pleuel vor allem <strong>Sicherheit</strong> und <strong>Stabilität</strong>. Hiermit kannst du beim Tuning sorgenfrei Gas geben. Durch die Konstruktion und das Material dieser Pleuel sind sie so robust wie nie, extrem biegungsstabil und gleichzeitig federleicht. Sie verfügen also über alle Eigenschaften, die sich das Tuningherz wünscht. Gerade bei extremer Leistungssteigerung sind sie nicht mehr wegzudenken. Damit kannst du die <strong>Performance</strong> deines Audi S3, Golf VII GTI, Golf VII R etc. noch enorm steigern. Denn obwohl sie optimal auf die Serienkolben abgestimmt sind, halten unsere Pleuel problemlos <strong>bis zu 800 PS</strong> stand! Bevor die Pleuel bei uns rausgehen, werden sie noch von uns präzise gewinkelt und getestet. Jetzt kannst du endlich wieder beruhigt schlafen!</p>
<p><b>Features I-Schaft Pleuel:</b></p>
<ul>
<li>Geeignet für OEM Kolben</li>
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 800 PS und mehr</li>
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>
<li>Magnaflux inspiziert</li>
<li>4 Stück pro Satz</li>
<li>Maße: 144 x 23mm</li>
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>
<li>inkl. 8 ARP 2000 Pleuelschrauben</li>
</ul>
<p>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 23mm Pleuel:<br> VW / Audi / Seat / Skoda mit 2.0L TSI EA888 Ketten-Motor.</p>
<p>Bei manchen Motoren müssen die originalen Kolben nachgearbeitet werden, damit die Pleuel passen.</p>
<p>Damit du die Pleuel fachgerecht einbauen kannst, haben wir hier ein paar Tipps zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben zusammengefasst.</p>
<p><a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>529.95https://www.bar-tek.com/media/71/b4/bb/1652886568/riffle_drilleda2597.jpg
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