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(1)
2.0L TSI EA888 H-Schaft Pleuel TITANNITRIERT BAR-TEK®
Artikelnummer:
21tsi66
H-Schaft Pleuel titaniert
hochfest aus dem Vollen gefräst
extrem leicht
sehr stabil
Mit Ölsteigbohrun
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Made in Germany
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Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Produktbeschreibung
Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TSI
Unsere neuste Entwicklung für deinen TSI Motor. Titannitrierte, hochfeste H-Schaft-Stahlpleuel.
Diese H-Schaft-Pleuel sind unsere neueste Entwicklung: Wir haben keine Mühen gescheut und sie titannitrieren lassen. Das Titannitrid ist eine Verbindung aus Titan und Stickstoff und weist alle Merkmale auf, die wir uns für diese Pleuel wünschen:
die Farbe ist goldgelb
es verfügt über eine extreme Härte
es ist ebenso extrem korrosionsbeständig
Mit diesen Eigenschaften sehen die TSI Pleuel nicht nur bombig aus. Wir erreichen durch das Titannitrieren auch eine bisher nie dagewesene Stabilität, Steifigkeit und Langlebigkeit. Damit sind sie perfekt geeignet für extremes Tuning, selbst bis 1000 PS und mehr.
Tuning über 1000 PS hinaus: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel
H-Schaft-Pleuel sind durch ihr Design besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie den außerordentlichen Druckbelastungen standhalten können. Ihre Steifigkeit ist genau das, was wir für das professionelle Tuning brauchen. Vor allem im Zusammenhang mit ihrem geringen Gewicht, da beim Motorsport natürlich möglichst wenige Kilo auf die Waage kommen sollen. Unsere titannitrierten Pleuel kommen mit einer Zusatzbohrung durch den Schaft (rifle drilled). Auf diese Weise werden auch die Kolbenbolzen ideal geschmiert. Wie all unsere Pleuel werden auch diese bei uns im Haus gemessen und gewinkelt.
Wenn du noch keine Pleuelschrauben und Lagerschalen hast, bestell dir am besten gleich welche mit.
Alle Features unserer goldenen H-Schaft-Pleuel:
Titannitriert
hochfest aus dem Vollen gefräst
geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße: 144 x 21 mm
Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm
Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)
präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
MIT ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel: VW / Audi / Seat / Skoda mit 2.0L TSI EA888 Ketten-Motor der 1. und 2. Generation. Mit den passenden Kolben auch in der 3. Generation, wie z.B. Golf 7 GTI und Co.
In unserem Guide "Pleuel richtig anziehen " findest du weitere Informationen.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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Passend für
Audi
Cupra
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | BJ 2010-2018
1 Motoren
A1 / S1 | GB | BJ 2018->
2 Motoren
A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | BJ 2003-2013
2 Motoren
A3 / S3 / RS3 | 8V | BJ 2012-2020
8 Motoren
A4 / S4 / RS4 | B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015
5 Motoren
A4 / S4 / RS4 | B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024
10 Motoren
A5 / S5 / RS5 | 8T | BJ 2007-2016
6 Motoren
A5 / S5 / RS5 | F5 | BJ 2016->
9 Motoren
A6 / S6 / RS6 | C7 | BJ 2011-2018
5 Motoren
A6 / S6 / RS6 | C8 (Typ F2) | BJ 2018->
4 Motoren
A7 / S7 / RS7 | C8 (4K) | BJ 2018->
1 Motoren
Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016->
4 Motoren
Q3 / RS Q3 | 8U | BJ 2011-2018
5 Motoren
Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018->
4 Motoren
Q3 / RS Q3 | Sportback | BJ 2019->
5 Motoren
Q5 / SQ5 | 8R | BJ 2008-2017
10 Motoren
Q5 / SQ5 | FY | BJ 2017->
5 Motoren
TT / TTS / TT RS | 8J | BJ 2006-2014
3 Motoren
TT / TTS / TT RS | FV/8S | BJ 2014-2023
9 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CWZA | 231 PS (170 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNND | 207 PS (152 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEA | 180 PS (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 PS (165 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DMSB | 150 PS (110 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEA | 180 PS (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 PS (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCE | 230 PS (169 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DMSB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRXA | 170 PS (125 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CYNB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CYPA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZC | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CPSA | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CULB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CULC | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 PS (169 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CADA | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDZA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNBC | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCD | 225 PS (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCE | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CPMA | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DAXB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CETA | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNB | 200 PS (145 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHC | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUF | 306 PS (225 kW)
Ateca | BJ 2018->
3 Motoren
Formentor | I (Typ VZ) | BJ 2020->
5 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFF | 333 PS (245 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Alhambra | II (Typ 7N) | BJ 2010-2022
2 Motoren
Altea | I | BJ 2004-2015
1 Motoren
Ateca | I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->
4 Motoren
Exeo | I (Typ 3R) | BJ 2008-2013
1 Motoren
Leon | II (Typ 1P) | BJ 2005-2012
1 Motoren
Leon | III (Typ 5F) | BJ 2012-2020
9 Motoren
Leon | IV (Typ KL) | BJ 2020->
2 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDND | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXH | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
Karoq | I (Typ NU7) | BJ 2017->
1 Motoren
Kodiaq | I (Typ NS7) | BJ 2017->
4 Motoren
Octavia | II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013
2 Motoren
Octavia | III (Typ 5E) | BJ 2012-2019
4 Motoren
Octavia | IV (Typ NX) | BJ 2019->
5 Motoren
Superb | III (Typ 3V) | BJ 2015-2023
5 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Arteon | I (Typ 3H) | BJ 2017->
4 Motoren
Eos | I (Typ 1F) | BJ 2006-2015
2 Motoren
Golf | VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012
2 Motoren
Golf | VII (Typ AU) | BJ 2012-2019
16 Motoren
Golf | VIII (Typ CD) | BJ 2019->
7 Motoren
Jetta / Vento / Bora | V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010
1 Motoren
Jetta / Vento / Bora | VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018
1 Motoren
Passat | B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010
2 Motoren
Passat | B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015
1 Motoren
Passat | B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023
5 Motoren
Passat | CC (Typ 35) | BJ 2008-2016
3 Motoren
Polo | VI (Typ AW) | BJ 2017->
2 Motoren
Scirocco | III (Typ 13) | BJ 2008-2017
4 Motoren
Sharan | II (Typ 7N) | BJ 2010-2022
2 Motoren
T / Bus | T6 | BJ 2015->
3 Motoren
T-Roc | Typ A1 | BJ 2017->
4 Motoren
Tiguan | I (Typ 5N) | BJ 2007-2016
8 Motoren
Tiguan | II (Typ AD1) | BJ 2016-2023
7 Motoren
Tiguan | III (Typ CT) | BJ 2023->
2 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHC | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZ | 211 PS (155kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXB | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXD | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCA | 210 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKFA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRNA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCTA | 200 PS (147 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCTB | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNND | 207 PS (152 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULC | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJKA | 204 PS (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJKA | 204 PS (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJKB | 150 PS (110 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNUE | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CZPB | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCTB | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZC | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CCZD | 180 PS (132 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNJA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNLA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
evo4 | 204 PS (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
evo4 | 265 PS (195 kW)
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JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
9,6:1 - Ultra Series
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR Kolben
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymmetrisch
10,3:1 - normal
10,7:1 - Ultra Series
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
(0)
cometic
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Metall Zylinderkopfdichtung cometic
83,00 mm
83,50 mm
0,70 mm
0,91 mm
1,02 mm
1,14 mm
1,30 mm
1,42 mm
1,52 mm
1,68 mm
1,78 mm
1,92 mm
2,03 mm
2,34 mm
2,49 mm
3,05 mm
3,56 mm
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
(2)
JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
9,6:1 - Ultra Series
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR Kolben
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymmetrisch
10,3:1 - normal
10,7:1 - Ultra Series
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
(2)
JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
9,6:1 - Ultra Series
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR Kolben
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymmetrisch
10,3:1 - normal
10,7:1 - Ultra Series
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
(0)
cometic
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Metall Zylinderkopfdichtung cometic
83,00 mm
83,50 mm
0,70 mm
0,91 mm
1,02 mm
1,14 mm
1,30 mm
1,42 mm
1,52 mm
1,68 mm
1,78 mm
1,92 mm
2,03 mm
2,34 mm
2,49 mm
3,05 mm
3,56 mm
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
(2)
JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
9,6:1 - Ultra Series
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR Kolben
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymmetrisch
10,3:1 - normal
10,7:1 - Ultra Series
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
(2)
JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
9,6:1 - Ultra Series
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR Kolben
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymmetrisch
10,3:1 - normal
10,7:1 - Ultra Series
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
(0)
cometic
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Metall Zylinderkopfdichtung cometic
83,00 mm
83,50 mm
0,70 mm
0,91 mm
1,02 mm
1,14 mm
1,30 mm
1,42 mm
1,52 mm
1,68 mm
1,78 mm
1,92 mm
2,03 mm
2,34 mm
2,49 mm
3,05 mm
3,56 mm
+17 Weitere
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
(2)
JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
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9,6:1 - normal
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10,3:1 - normal
10,7:1 - Ultra Series
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JE Pistons
2.0L TSI EA888 Schmiedekolben-Satz JE
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
21 mm Kolbenbolzen
22 mm Kolbenbolzen
23 mm Kolbenbolzen
9,1:1 - Q asymmetrisch
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR Kolben
9,6:1 - Q asymmetrisch
9,6:1 - Ultra Series
9,6:1 - normal
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10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymmetrisch
10,3:1 - normal
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f5492d2368b7427fa1dbd1cadc38717c
2.0L TSI EA888 H-Schaft Pleuel TITANNITRIERT BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/h-schaft-pleuel-titannitriert-2-0-l-tsi-ea888
https://www.bar-tek.com/media/a1/33/6f/1652867233/ohne_schrauben5a446.jpg?ts=1669206011
InStock
699.95
EUR
21tsi66
f5492d2368b7427fa1dbd1cadc38717c
FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CT) | BJ 2023->, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, T6 | BJ 2015->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, BJ 2018->, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, GB | BJ 2018->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, F5 | BJ 2016->, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ NS7) | BJ 2017->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
CCTB | 170 PS (125 kW), DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), evo4 | 204 PS (150 kW), evo4 | 265 PS (195 kW), DNND | 207 PS (152 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), DNFB | 310 PS (228 kW), DNFE | 280 PS (206 kW), CDND | 211 PS (155 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), DRNA | 245 PS (180 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), DNFF | 333 PS (245 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CETA | 211 PS (155 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), DNFG | 320 PS (235 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DMSA | 204 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CCZ | 211 PS (155kW), CPLA | 210 PS (155 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CAWB | 200 PS (147 kW)
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Eos, Q2 / SQ2, T / Bus, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Karoq, Alhambra, Passat
2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
1
1
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/produkte/motoren-teile/motorblock/stahlpleuel/audi/2.0l-tfsi-tsi
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BAR-TEK®
<h2><b>Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TSI</b></h2>
<p>Unsere neuste Entwicklung für deinen TSI Motor. Titannitrierte, hochfeste H-Schaft-Stahlpleuel.</p>
<p><b>Diese H-Schaft-Pleuel sind unsere neueste Entwicklung: Wir haben keine Mühen gescheut und sie titannitrieren lassen. Das Titannitrid ist eine Verbindung aus Titan und Stickstoff und weist alle Merkmale auf, die wir uns für diese Pleuel wünschen: </b></p>
<ul>
<li>die Farbe ist goldgelb</li>
<li>es verfügt über eine extreme Härte</li>
<li>es ist ebenso extrem korrosionsbeständig</li>
</ul>
<p><b>Mit diesen Eigenschaften sehen die TSI Pleuel nicht nur bombig aus. Wir erreichen durch das Titannitrieren auch eine bisher nie dagewesene Stabilität, Steifigkeit und Langlebigkeit. Damit sind sie perfekt geeignet für extremes Tuning, selbst bis 1000 PS und mehr.</b></p>
<h2>Tuning über 1000 PS hinaus: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel</h2>
<p>H-Schaft-Pleuel sind durch ihr Design besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie den außerordentlichen Druckbelastungen standhalten können. Ihre Steifigkeit ist genau das, was wir für das professionelle Tuning brauchen. Vor allem im Zusammenhang mit ihrem geringen Gewicht, da beim Motorsport natürlich möglichst wenige Kilo auf die Waage kommen sollen. Unsere titannitrierten Pleuel kommen mit einer Zusatzbohrung durch den Schaft (rifle drilled). Auf diese Weise werden auch die Kolbenbolzen ideal geschmiert. Wie all unsere Pleuel werden auch diese bei uns im Haus gemessen und gewinkelt.</p>
<p>Wenn du noch keine Pleuelschrauben und Lagerschalen hast, bestell dir am besten gleich welche mit.</p>
<p>Alle Features unserer goldenen H-Schaft-Pleuel:</p>
<ul>
<li><strong>Titannitriert</strong></li>
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS</li>
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>
<li>Magnaflux inspiziert</li>
<li>4 Stück pro Satz</li>
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)</li>
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>
<li><strong>MIT ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>
</ul>
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:</strong><br>VW / Audi / Seat / Skoda mit 2.0L TSI EA888 Ketten-Motor der 1. und 2. Generation. Mit den passenden Kolben auch in der 3. Generation, wie z.B. Golf 7 GTI und Co.</p>
<p>In unserem Guide "<a title="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" target="_blank"><br></a></p>
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https://www.bar-tek.com/media/d4/27/ce/1652867241/mit_schraubende7bd.jpg?ts=1669206011
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