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2.0L TSI EA888 H-Schaft Pleuel 22mm Kolbenbolzen BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/h-schaft-pleuel-schwarz-2-0-l-tsi-ea888
https://www.bar-tek.com/media/1c/b1/b1/1689681627/Pleuel-schwarz-3.webp
InStock
699.95
EUR
21tsi195
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FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CT) | BJ 2023->, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, T6 | BJ 2015->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, BJ 2018->, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, GB | BJ 2018->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, F5 | BJ 2016->, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ NS7) | BJ 2017->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
CCTB | 170 PS (125 kW), DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), evo4 | 204 PS (150 kW), evo4 | 265 PS (195 kW), DNND | 207 PS (152 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), DNFB | 310 PS (228 kW), DNFE | 280 PS (206 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), DRNA | 245 PS (180 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), DNFF | 333 PS (245 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CETA | 211 PS (155 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), DNFG | 320 PS (235 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DMSA | 207 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CCZ | 211 PS (155kW), CPLA | 210 PS (155 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CAWB | 200 PS (147 kW)
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Eos, Q2 / SQ2, T / Bus, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Karoq, Alhambra, Passat
2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
1
1
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BAR-TEK®
<h2>Unsere neueste Entwicklung: Pleuel mit 22mm Kolbenbolzen für deinen TFSI-Motor</h2>
<p>Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: 22mm Kolbenbolzen H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!</p>
<p><b>Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: Jetzt mit 22mm Kolbenbolzen und Riffle Drilled</b></p>
<p>Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.</p>
<p>Alle Features der schwarzen H-Schaft Pleuel:</p><ul><li><strong style="letter-spacing: 0px;">22mm Kolbenbolzen</strong></li><li><strong style="letter-spacing: 0px;">Riffle Drilled</strong></li><li><strong style="letter-spacing: 0px;">Schwarz beschichtet</strong></li>
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS</li>
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>
<li>Magnaflux inspiziert</li>
<li>4 Stück pro Satz</li>
<li>Maße: 144 x 22 mm</li>
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm</li>
<li>Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung </li>
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>
<li><strong>Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"</strong></li>
</ul>
<p><strong>Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 22 mm Pleuel:</strong><br>Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.</p>
<p>In unserem Guide "<a title="Pleuel richtig anziehen" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen">Pleuel richtig anziehen</a>" findest du weitere Informationen.</p>
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