GT(X)35 Abgasgehäuse Edelstahl -0.61 A/R V-Band Turbo-Total
- GT(X)35
- 0.61 A/R
- V-Band Eingang
- V-Band Ausgang
- Produktbeschreibung
- GT3576R, GT3582R
- GTX3576R, GTX3582R
- 0.61 A/R
- 84 Trim
- V-Band Eingang
- V-Band Ausgang
- Free Float/Single Scroll
- Lieferung inkl. Klammer Kit, Dichtung und Schrauben
- Beispielbild
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Die aus einem hochwertigem Edelstahlguss gefertigten Abgasgehäuse halten höchsten Temperaturen stand und besitzen eine feine Oberfläche im Abgaskanal als auch an der Außenseite.
Die Abgasgehäuse sind im Schnitt 33% leichter als herkömmliche Gussgehäuse.
Passend für die Garrett GT/GTX Super Cores der GEN I + GEN II.
Merkmale:
A/R Wert richtig bestimmen:
Der A/R Wert bestimmt den Abgas-Durchsatz des Abgasgehäuses und ist somit maßgeblich für das Leistungsverhalten von Turbolader und Motor zuständig. Grundsätzlich gilt: Je kleiner der A/R Wert ist umso früher spricht der Turbolader an, auf der anderen Seite steigt dazu aber der Abgasgegendruck und die Maximalleistung sinkt.
Zubehör
Die aus einem hochwertigem Edelstahlguss gefertigten Abgasgehäuse halten höchsten Temperaturen stand und besitzen eine feine Oberfläche im Abgaskanal als auch an der Außenseite.
Die Abgasgehäuse sind im Schnitt 33% leichter als herkömmliche Gussgehäuse.
Passend für die Garrett GT/GTX Super Cores der GEN I + GEN II.
Merkmale:
- GT3576R, GT3582R
- GTX3576R, GTX3582R
- 0.61 A/R
- 84 Trim
- V-Band Eingang
- V-Band Ausgang
- Free Float/Single Scroll
- Lieferung inkl. Klammer Kit, Dichtung und Schrauben
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A/R Wert richtig bestimmen:
Der A/R Wert bestimmt den Abgas-Durchsatz des Abgasgehäuses und ist somit maßgeblich für das Leistungsverhalten von Turbolader und Motor zuständig. Grundsätzlich gilt: Je kleiner der A/R Wert ist umso früher spricht der Turbolader an, auf der anderen Seite steigt dazu aber der Abgasgegendruck und die Maximalleistung sinkt.
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