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GT(X)30 Abgasgehäuse Edelstahl Twin Scroll -0.61 A/R V-Band Turbo-Total
- GT(X)30
- 0.61 A/R
- V-Band Eingang/Twin Scroll
- V-Band Ausgang
- Produktbeschreibung
- GT3071R, GT3076R, GT3082R
- GTX3067R, GTX3071R, GTX3076R
- 0.61 A/R
- 84 Trim
- V-Band Eingang
- V-Band Ausgang
- Free Float/Twin Scroll
- Lieferung inkl. Klammer Kit, Dichtung und Schrauben
- Beispielbild
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Die aus einem hochwertigem Edelstahlguss gefertigten Abgasgehäuse halten höchsten Temperaturen stand und besitzen eine feine Oberfläche im Abgaskanal als auch an der Außenseite.
Die Abgasgehäuse sind im Schnitt 33% leichter als herkömmliche Gussgehäuse.
Passend für die Garrett GT/GTX Super Cores der GEN I + GEN II.
Merkmale:
A/R Wert richtig bestimmen:
Der A/R Wert bestimmt den Abgas-Durchsatz des Abgasgehäuses und ist somit maßgeblich für das Leistungsverhalten von Turbolader und Motor zuständig. Grundsätzlich gilt: Je kleiner der A/R Wert ist umso früher spricht der Turbolader an, auf der anderen Seite steigt dazu aber der Abgasgegendruck und die Maximalleistung sinkt.
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![](https://www.bar-tek.com/media/02/39/2f/1721304928/eric-150x150.webp)
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![](https://www.bar-tek.com/media/95/64/c3/1721304738/mario-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/51/97/75/1721304772/gert-150x150.webp)
Zubehör
Die aus einem hochwertigem Edelstahlguss gefertigten Abgasgehäuse halten höchsten Temperaturen stand und besitzen eine feine Oberfläche im Abgaskanal als auch an der Außenseite.
Die Abgasgehäuse sind im Schnitt 33% leichter als herkömmliche Gussgehäuse.
Passend für die Garrett GT/GTX Super Cores der GEN I + GEN II.
Merkmale:
- GT3071R, GT3076R, GT3082R
- GTX3067R, GTX3071R, GTX3076R
- 0.61 A/R
- 84 Trim
- V-Band Eingang
- V-Band Ausgang
- Free Float/Twin Scroll
- Lieferung inkl. Klammer Kit, Dichtung und Schrauben
- Beispielbild
A/R Wert richtig bestimmen:
Der A/R Wert bestimmt den Abgas-Durchsatz des Abgasgehäuses und ist somit maßgeblich für das Leistungsverhalten von Turbolader und Motor zuständig. Grundsätzlich gilt: Je kleiner der A/R Wert ist umso früher spricht der Turbolader an, auf der anderen Seite steigt dazu aber der Abgasgegendruck und die Maximalleistung sinkt.
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Zubehör