Golf 4 R32 & V6 24V Performance-Kit Sachs mit Einmassenschwungrad
- Produktbeschreibung
- Verstärkte Druckplatte für bessere Haftung inklusive Spezialbeschichtung.
- Gefederte Kupplungsscheibe mit organischen oder sinter Rennbelägen.
- Leichtes Stahl-Einmassenschwungrad (240mm) EMS
- Bis Drehmomente von 650Nm.
- inkl. Upgrade Schwungrad Schrauben
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Komplettes Sport-Kit von Sachs RACE mit Einmassenschwungrad für den Golf 4 R32 oder V6 mit 6-Gang-Umbau.
Das serienmäßige verbaute zweimassen Schwungrad sorgt zwar für besseren Anfahrkomfort, ist aber erstens zu schwer und zweitens nicht für hohe Drehmomentübertragung geeignet.
Optimales Kit für leistungsgesteigerte R32 oder V6-Motoren, welche auf 02M-(6-Gang)-Getriebe umgebaut wurden. Besonders beim V6 Turbo sollte vom anfälligen 5-Gang-Getriebe auf das 02M-Getriebe umgebaut werde. Dafür passt dann dieses Kit perfekt!
Achtung: Federpaket der Kupplung muss zur Motorseite stehen.
Bitte bei Bestellung angeben, welches Getriebe verbaut ist.
Beim Umbau auf ein Einmassenschwungrad kann es zu Rasselgeräuschen im Leerlauf kommen.
Diese sind aber unbedenklich und entstehen im Getriebe. Sobald die Kupplung gedrückt wird verschwinden diese Geräusche.
Abhilfe kann da nur ein harmonischer Schwingungsdämpfer bringen, ganz verschwinden werden die Geräusche aber nicht. Zusätzlich erhöht sich natürlich die Pedalkraft, da die Kupplung für höherer Drehmomente ausgelegt ist.
Abbildung ähnlich!
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BFH | 241 PS |
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Kunden kauften auch
Komplettes Sport-Kit von Sachs RACE mit Einmassenschwungrad für den Golf 4 R32 oder V6 mit 6-Gang-Umbau.
Das serienmäßige verbaute zweimassen Schwungrad sorgt zwar für besseren Anfahrkomfort, ist aber erstens zu schwer und zweitens nicht für hohe Drehmomentübertragung geeignet.
- Verstärkte Druckplatte für bessere Haftung inklusive Spezialbeschichtung.
- Gefederte Kupplungsscheibe mit organischen oder sinter Rennbelägen.
- Leichtes Stahl-Einmassenschwungrad (240mm) EMS
- Bis Drehmomente von 650Nm.
- inkl. Upgrade Schwungrad Schrauben
Optimales Kit für leistungsgesteigerte R32 oder V6-Motoren, welche auf 02M-(6-Gang)-Getriebe umgebaut wurden. Besonders beim V6 Turbo sollte vom anfälligen 5-Gang-Getriebe auf das 02M-Getriebe umgebaut werde. Dafür passt dann dieses Kit perfekt!
Achtung: Federpaket der Kupplung muss zur Motorseite stehen.
Bitte bei Bestellung angeben, welches Getriebe verbaut ist.
Beim Umbau auf ein Einmassenschwungrad kann es zu Rasselgeräuschen im Leerlauf kommen.
Diese sind aber unbedenklich und entstehen im Getriebe. Sobald die Kupplung gedrückt wird verschwinden diese Geräusche.
Abhilfe kann da nur ein harmonischer Schwingungsdämpfer bringen, ganz verschwinden werden die Geräusche aber nicht. Zusätzlich erhöht sich natürlich die Pedalkraft, da die Kupplung für höherer Drehmomente ausgelegt ist.
Abbildung ähnlich!
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BFH | 241 PS |
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Kunden kauften auch