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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S DQ500 S-Tronic Getriebe Catchtank APR

Artikelnummer: MS100187

Marke: APR

388,95 €

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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S DQ500 Catchtank BAR-TEK®

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Produktbeschreibung

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Das APR DQ500 Getriebe Catch Can Kit ist da! Serienmäßig ist am Getriebe eine Entlüftung aus Kunststoff verbaut, welche es dem Getriebeöl erlaubt sich auszudehnen und entstehende Gase entweichen zu lassen. Leider ist diese Lösung ziemlich schnell überlastet, was dazu führt, dass Getriebeöl durch den kompletten Motorraum spritzt. Das System von APR behebt dieses Problem mithilfe eines einfach zu installierenden und kompakten Catchtank-Systems.

Die Dose sammelt die aus dem Getriebe austretenden Flüssigkeiten und ermöglicht die Entlüftung der eingeschlossenen Gase durch einen Filter. Die Dose lässt die Flüssigkeiten nur in einem bestimmten Winkel in die Dose eintreten. So wird verhindert, dass die Flüssigkeiten durch den Filter sprühen. Das Getriebeöl fliesst dann nach Möglichkeit einfach wieder zurück.

Features:

Großer CNC-gefräster Aluminium Catchtank
Schwarz eloxiertes Finish mit APR Logo
Filter aus Baumwolle mit APR Logo
Lasergeschnittene und CNC-gebogene Halterungen
Pflegeleicht, verhindert ein Austreten der Getriebeflüssigkeit
Ermöglicht das Entwichen von eingeschlossenen Gasen
Wartungsfrei
Der Ablauf verhindert, dass der Catchtank ständig geleert werden muss

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A3 / S3 / RS3 | 8V | BJ 2012-2020 1 Motoren

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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S DQ500 Catchtank BAR-TEK®

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Die Dose sammelt die aus dem Getriebe austretenden Flüssigkeiten und ermöglicht die Entlüftung der eingeschlossenen Gase durch einen Filter. Die Dose lässt die Flüssigkeiten nur in einem bestimmten Winkel in die Dose eintreten. So wird verhindert, dass die Flüssigkeiten durch den Filter sprühen. Das Getriebeöl fliesst dann nach Möglichkeit einfach wieder zurück.

Features:

Großer CNC-gefräster Aluminium Catchtank
Schwarz eloxiertes Finish mit APR Logo
Filter aus Baumwolle mit APR Logo
Lasergeschnittene und CNC-gebogene Halterungen
Pflegeleicht, verhindert ein Austreten der Getriebeflüssigkeit
Ermöglicht das Entwichen von eingeschlossenen Gasen
Wartungsfrei
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