G60/G40 CO Potentiometer BAR-TEK®
- für alle G40 und G60
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Nachbau des originalen CO Potentiometers von VW für alle G40 und G60.
Im Leerlauf- und Teillastbereich wird in Abhängigkeit von der Ansauglufttemperatur das Gemisch angefettet oder abgemagert, bei Vollast ist es abgeschaltet.
Je nach Einstellung spürt man deutliche Unterschiede im Spritverbrauch oder im Ansprechverhalten da von der Lambdasonde sonst gegengeregelt wird.
Lösung: CO-Gehalt am Tester einstellen, (blauer Fühler ab und 3 x über 3000 U/min drehen vor der Einstellung um die Lambdaregelung auszuschalten), etwa 500 Ohm sind ein guter Startwert.
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Kunden kauften auch
Nachbau des originalen CO Potentiometers von VW für alle G40 und G60.
Im Leerlauf- und Teillastbereich wird in Abhängigkeit von der Ansauglufttemperatur das Gemisch angefettet oder abgemagert, bei Vollast ist es abgeschaltet.
Je nach Einstellung spürt man deutliche Unterschiede im Spritverbrauch oder im Ansprechverhalten da von der Lambdasonde sonst gegengeregelt wird.
Lösung: CO-Gehalt am Tester einstellen, (blauer Fühler ab und 3 x über 3000 U/min drehen vor der Einstellung um die Lambdaregelung auszuschalten), etwa 500 Ohm sind ein guter Startwert.
Motor | Motorcode |
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1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Kunden kauften auch