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Wir sind stolz darauf, Authorized Dealer zu sein
Was bedeutet das für dich?
Wir arbeiten seit vielen Jahren mit den führenden Herstellern im Motorsport zusammen, die uns ihr Vertrauen schenken und uns als autorisierten Händler gewählt haben. Dank dieser starken Partner und unserer Mission, unsere Standards immer weiter zu erhöhen, können wir nicht nur die beste Qualität und Konditionen für unsere Kunden sicherstellen, sondern sind außerdem zum größten Onlineshop für Motorsport- und Tuningteile in Europa gewachsen.
EFR 9180 Turbolader T4 WG 0.92AR bis 1000 PS
Artikelnummer:
efr918001
EFR Turbolader
- Bis zu 1000 PS
- High Boost
- Super Verarbeitung
- Robuste Legierung
Kostenloser Versand ab 100 €
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Gemacht für High-Boost
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Wir sind stolz darauf, Authorized Dealer zu sein
Was bedeutet das für dich?
Wir arbeiten seit vielen Jahren mit den führenden Herstellern im Motorsport zusammen, die uns ihr Vertrauen schenken und uns als autorisierten Händler gewählt haben. Dank dieser starken Partner und unserer Mission, unsere Standards immer weiter zu erhöhen, können wir nicht nur die beste Qualität und Konditionen für unsere Kunden sicherstellen, sondern sind außerdem zum größten Onlineshop für Motorsport- und Tuningteile in Europa gewachsen.
- Produktbeschreibung
- Verdichterrad geschmiedet (Billet) für sehr hohe Ladedrücke
- Internes Blow-Off Ventil (Schubumluft)
- Gamma-Ti Turbinenrad und Welle (50% leichter als ein Inconel Turbinenrad und extrem hitzebeständig bis ca. 1050°C (Garrett nur 950°C)
- High-Flow Wastegatekanal
- Turbinengehäuse aus hitzebeständigem Edelstahl
- V-Band am Verdichtergehäuse (360° drehbar)
- Aufnahme für Drehzahlsensor möglich zur Feinabstimmung
- Doppelte Keramik Kugellagerung der Rumpfgruppe
- Kein zusätzlicher Ölrestriktor nötig
- N75 Ventil inklusive
- Verdichterrad Eingang 67,80mm
- Verdichterrad Ausgang 92,20mm
- Turbine Auslass 80mm
- Abgasgehäuse 0.92A/R
- Twinscroll Abgasgehäuse
- T4 Flansch
- internes Wastegate
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Produktbeschreibung
EFR 9180 Borg Warner Turbo für bis zu 1000PS.
Spool-up sehr schnelles Ansprechverhalten!
Weitere Daten im Überblick:
Borgwarner EFR 9180 Spezifikation:
Alle EFR Turbos haben einen GT-Vband (ca. 92mm) Anschluss zur Downpipe.
Bei EFR Turboladern, die mit sehr hohem Ladedruck arbeiten sollen,
empfehlen wir den Umbau auf die High-Boost Druckdose mit stärkerer Feder
und zusätzlich die Plastikkappe des internen Blow-offs auf unsere Billet Version zu tauschen!
(Abbildung ähnlich)
Du hast Fragen zum Produkt?
Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Passend für
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EFR 9180 Borg Warner Turbo für bis zu 1000PS.
Spool-up sehr schnelles Ansprechverhalten!
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- Verdichterrad geschmiedet (Billet) für sehr hohe Ladedrücke
- Internes Blow-Off Ventil (Schubumluft)
- Gamma-Ti Turbinenrad und Welle (50% leichter als ein Inconel Turbinenrad und extrem hitzebeständig bis ca. 1050°C (Garrett nur 950°C)
- High-Flow Wastegatekanal
- Turbinengehäuse aus hitzebeständigem Edelstahl
- V-Band am Verdichtergehäuse (360° drehbar)
- Aufnahme für Drehzahlsensor möglich zur Feinabstimmung
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- Kein zusätzlicher Ölrestriktor nötig
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Borgwarner EFR 9180 Spezifikation:
- Verdichterrad Eingang 67,80mm
- Verdichterrad Ausgang 92,20mm
- Turbine Auslass 80mm
- Abgasgehäuse 0.92A/R
- Twinscroll Abgasgehäuse
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Alle EFR Turbos haben einen GT-Vband (ca. 92mm) Anschluss zur Downpipe.
Bei EFR Turboladern, die mit sehr hohem Ladedruck arbeiten sollen,
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