5.2L FSI Audi R8 & Lamborghini Gallardo V10 Differentialsperre HA Wavetrac

Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale.

Speziell entwickelte Differentialsperre nur für die Hinterachse. Hierbei wurde die Sperre ganz besonders auf die Eigenschaften des V10 abgestimmt. Nur für manuelles Schaltgetriebe.

Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z.B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf  das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen.

Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten!

Features:

• Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
• Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
• 9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern.
• optimiertes Zahnrad Design
• kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
• zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen
• absolut wartungsfrei
• ARP-Schrauben, die durchgängig für eine überlegene, schnellere Zuverlässigkeit gewähren
• Hergestellt und entworfen in den USA