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Differenzialsperre

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Differentialsperre HA Wavetrac

Artikelnummer: 21r8011

Marke: Wavetrac

2.677,50 €

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale.

Speziell entwickelte Differentialsperre nur für die Hinterachse. Hierbei wurde die Sperre ganz besonders auf die Eigenschaften des V10 der zweiten Generation abgestimmt. Nur passend bei Doppelkupplungsgetriebe!

Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z.B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen.

Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten!

Features:

Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern.
optimiertes Zahnrad Design
kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen
absolut wartungsfrei
ARP-Schrauben, die durchgängig für eine überlegene, schnellere Zuverlässigkeit gewähren
Hergestellt und entworfen in den USA

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Passend für

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R8 | 4S | BJ 2015-> 4 Motoren

Motor	Motorcode
5.2 FSI V10 40v	DKAA \| 610 PS (449 kW)
5.2 FSI V10 40v	DKAB \| 540 PS (397 kW)
5.2 FSI V10 40v	DKAC \| 570 PS (419 kW)
5.2 FSI V10 40v	DMWA \| 620 PS (456 kW)

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Lange Lebensdauer

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Sofort versandfertig!

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Sofort versandfertig!

18.8 Werkzeugstahl

Zugfestigkeit über 1800 N/mm²

Nickelbeschichtung

% 1.999,95 € 1.799,95 €

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Verschlussplatten Sekundärluft

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Sofort versandfertig!

6061 Aluminium-Legierung

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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 High End Stehbolzen Block BAR-TEK®

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 High End Stehbolzen Block BAR-TEK®

35% stärkerer Dehnstahl als bei ARP

Zugfestigkeit über 1800 N/mm²

wiederverwendbar

Gefertigt aus 18.8 Werkzeugstahl

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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 VF800 Kompressor Kit

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Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

Für alle V10 Motoren 2. Gen.

Vollständig Rückrüstbar

ca. 0,52 Bar Ladedruck

Komplettes "BOLT ON" System

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hochfestes Material

maximierte Festigkeit

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5.2L FSI Audi R8 & Lamborghini Huracan V10 Rennmotor über 1500 PS tauglich BAR-TEK®

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Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

über 1500 PS tauglich

optimal für Turboumbauten

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Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z.B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen.

Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten!

Features:

Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern.
optimiertes Zahnrad Design
kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen
absolut wartungsfrei
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