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Differenzialsperre

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Differentialsperre HA Wavetrac

Artikelnummer: 21r8011

Marke: Wavetrac

2.677,50 €

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale.

Speziell entwickelte Differentialsperre nur für die Hinterachse. Hierbei wurde die Sperre ganz besonders auf die Eigenschaften des V10 der zweiten Generation abgestimmt. Nur passend bei Doppelkupplungsgetriebe!

Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z.B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen.

Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten!

Features:

Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern.
optimiertes Zahnrad Design
kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen
absolut wartungsfrei
ARP-Schrauben, die durchgängig für eine überlegene, schnellere Zuverlässigkeit gewähren
Hergestellt und entworfen in den USA

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R8 | 4S | BJ 2015-> 4 Motoren

Motor	Motorcode
5.2 FSI V10 40v	DKAA \| 610 PS (449 kW)
5.2 FSI V10 40v	DKAB \| 540 PS (397 kW)
5.2 FSI V10 40v	DKAC \| 570 PS (419 kW)
5.2 FSI V10 40v	DMWA \| 620 PS (456 kW)

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Sofort versandfertig!

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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 High End Stehbolzen Zylinderkopf BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

18.8 Werkzeugstahl

Zugfestigkeit über 1800 N/mm²

Nickelbeschichtung

% 1.999,95 € 1.799,95 €

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Verschlussplatten Sekundärluft

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5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 High End Stehbolzen Block BAR-TEK®

35% stärkerer Dehnstahl als bei ARP

Zugfestigkeit über 1800 N/mm²

wiederverwendbar

Gefertigt aus 18.8 Werkzeugstahl

2.299,96 €

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 VF800 Kompressor-Kit

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Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

Für alle V10 Motoren 2. Gen.

Vollständig Rückrüstbar

ca. 0,52 Bar Ladedruck

Komplettes "BOLT ON" System

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Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

über 1500 PS tauglich

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wiederverwendbar

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Höhere Motordrehzahl

Hochfester Stahl

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Produktbeschreibung

Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale.

Speziell entwickelte Differentialsperre nur für die Hinterachse. Hierbei wurde die Sperre ganz besonders auf die Eigenschaften des V10 der zweiten Generation abgestimmt. Nur passend bei Doppelkupplungsgetriebe!

Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z.B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen.

Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten!

Features:

Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern.
optimiertes Zahnrad Design
kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
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35% stärkerer Dehnstahl als bei ARP

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106b5556945741908192f68550154c42 5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Differentialsperre HA Wavetrac https://www.bar-tek.com/de/differentialsperre-ha-wavetrac-5-2-l-fsi https://www.bar-tek.com/media/fb/ea/a1/1683873514/21r8011-5_2L-FSI-Audi-R8-Gen_2-Lamborghini-Huracan-V10-Differentialsperre-HA-Wavetra.webp InStock 2677.5 EUR 21r8011 106b5556945741908192f68550154c42 DKAC | 570 PS (419 kW), DKAB | 540 PS (397 kW), DMWA | 620 PS (456 kW), DKAA | 610 PS (449 kW) R8 Audi 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v https://www.bar-tek.com/media/c5/5f/52/1711096124/logo-wavetrac.svg {"release-date":null,"mfg-part-number":"35.309.160WK"} /Marken /Marken/Wavetrac /Shop /Shop/Antrieb /Shop/Antrieb/Differentialsperren /marken/wavetrac /produkte/getriebe-und-antriebsteile/differentialsperren /antrieb /produkte 018d8e9fa6d977909e80e10bda7cde18 2ccac8094565431eba1be7ed03474df7 2e8eb18374c5436ea8d0f9f47b5da11f 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 2e8eb18374c5436ea8d0f9f47b5da11f Wavetrac <p>Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale.</p> <p>Speziell entwickelte Differentialsperre nur für die Hinterachse. Hierbei wurde die Sperre ganz besonders auf die Eigenschaften des V10 der zweiten Generation abgestimmt. Nur passend bei Doppelkupplungsgetriebe!</p> <p>Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z.B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf  das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen.</p> <p>Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten!</p> <p><strong>Features:</strong></p> <ul> <li>Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie</li> <li>Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)</li> <li>9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern.</li> <li>optimiertes Zahnrad Design</li> <li>kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit</li> <li>zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen</li> <li>absolut wartungsfrei</li> <li>ARP-Schrauben, die durchgängig für eine überlegene, schnellere Zuverlässigkeit gewähren</li> <li>Hergestellt und entworfen in den USA</li> </ul> 2677.5