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Die langlebigsten Motoren
Das sind die langlebigsten Motoren
Das sind die langlebigsten Motoren
Wenn du gerade auf der Suche nach einem neuen Auto bist oder demnächst dein Fahrzeug wechseln willst, machst du dir sicher auch Gedanken über die Langlebigkeit des Motors.
Das ist nicht nur relevant für dich, wenn du ausschließlich am herkömmlichen Straßenverkehr teilnimmst, sondern auch dann, wenn du dein Auto tunen willst. Denn sicher willst du nicht riskieren, dass die ganze Arbeit, Blut, Schweiß und Tränen nach kurzer Zeit schon verschrottet werden müssen. Wenn du ernsthaft Leistungssteigerung betreiben willst, willst du auch etwas davon haben. Wir zeigen dir hier deshalb einmal, welche die langlebigsten Motoren sind und was du tun kannst, um deinen Motor noch haltbarer zu machen.
INHALT
- 1. Was bedeutet eigentlich „Langlebigkeit“ bei Motoren?
- 2. Hegen und Pflegen: Die langlebigsten Motoren bekommen viel Liebe
- 3. Du musst die Kinderkrankheiten deines Motors kennen
- 4. Wie du die Langlebigkeit deines Motors erhöhst
- 5. Turbomotoren: Halten sie länger als Saugmotoren?
- 6. Verbessere die Haltbarkeit deines Motors mithilfe von Profis
Was bedeutet eigentlich „Langlebigkeit“ bei Motoren?
Hier scheiden sich vermutlich die Geister, denn das ist sehr individuell. Es kommt darauf an, wie lange du dein Auto fahren willst, welche Anforderungen du an den Motor hast und welche äußeren Herausforderungen gegeben sind. Hält dein Auto in einem gemäßigten Klima bei gemäßigtem Tempo und unter gemäßigter Last nur zehn Jahre, obwohl du kaum gefahren bist - dann kann man wohl auch ganz objektiv sagen, dass es kein langlebiger Motor war. Ganz anders sieht die Sache aus, wenn du Rennen fährst, unter extremen klimatischen Bedingungen unterwegs bist, auf der Autobahn alles gibst oder im Jahr hunderttausend Kilometer fährst. Deshalb musst du den Begriff Langlebigkeit erst einmal für dich selbst definieren und schauen, wo deine eigenen Prioritäten liegen.
Hegen und Pflegen: Die langlebigsten Motoren bekommen viel Liebe
Bartek, Gründer und Chef bei BAR-TEK®, nimmt schon seit er denken kann Motoren auseinander und baut sie verbessert wieder zusammen. Auf die Frage, welches Modell seiner Erfahrung nach der langlebigste Motor ist, kommt ohne zu zögern: „Der langlebigste Motor ist der, der am meisten Liebe bekommt.“ Eines ist sicher: es gibt nicht das eine Modell, das auf jeden Fall Millionen Kilometer erreicht. Aber wenn du dein Auto hegst und pflegst und deinen Motor gut behandelst, wachsen die Chancen enorm. Der Motor, der am meisten gehegt und gepflegt wird, gibt auch Liebe in Form von Haltbarkeit zurück.
Du musst die Kinderkrankheiten deines Motors kennen
Zwar hat wohl jeder Motor eine Art Fanbase, die diesen Motor anpreist und für den Besten hält, allerdings ist klar: Jeder Motor hat Kinderkrankheiten, ausnahmslos. Das hat auch ganz simple Gründe. Die Hersteller sind nicht in der Lage, einen Motor jahrelang auf Herz und Nieren zu prüfen. Das wäre ganz einfach zu teuer und würde zu lange dauern. Sie können nicht zehn Jahre warten, hunderttausende Kilometer unter allen Bedingungen fahren, nur um alle potenziellen Fehler von vornherein auszumerzen. Das liegt einfach daran, dass es im Zweifel günstiger ist, den Fehler hinterher zu korrigieren, als in der Konzeption schon zehn Jahre verstreichen zu lassen. Häufig zeigen sich die Kinderkrankheiten eines Motors aber erst nach Jahren des Fahrens. Deshalb wird seitens der Autohersteller auch mal riskiert, dass die Qualität von Zuliefererteilen mangelhaft ist. Rückrufaktionen für bestimmte (sicherheitsrelevante) Teile sind ebenfalls keine Seltenheit.
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Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
