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Diagramm RS 3 Chip
Unser RS 3 Chip für G60 auf dem Prüfstand mit nur 72mm Laderrad!
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Diagramm RS 3 Chip
Was passiert wohl, wenn wir einen RS3 Chip auf unserem Prüfstand optimieren? Echte 202 PS und eine ausgeglichene Leistungs- und Drehmomentkurve. Hier erfährst du die genauen Einstellungen und Motordaten des RS3-Diagramms.
RS 3 Chip Diagramm: Unser RS 3 Chip für G60 auf dem Prüfstand mit nur 72mm Laderrad! Der Motor hat eine schöne ausgeglichene Leistungs- und Drehmomentkurve:
Echte 202 PS bei 1 bar Ladedruck und 72mm Laderrad wurden erreicht!
Weitere Motordaten:
- RS 3 BAR-TEK Chip
- asym. Schrick Nockenwelle ohne verst. Riemenrad
- einstellbarer Benzindruckregler-Kit BAR-TEK
- großer Golf LLK Kit
- von uns RS2 bearbeiteter Lader mit RS-Nebenwellenlagern
- Bosch W5er Zündkerzen
Der Motor sollte auf einem Prüfstand richtig abgestimmt werden!
Geringer Bestand
Hier die genauen Einstelldaten:
- Zündung wird im Leerlauf auf 8° v.OT gestellt.
- CO auf 1,4 Lambda 990 bei abgezogenem blauen Stecker.
(Alle Angaben ohne Gewähr)
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Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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