Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Upgrade-DSG-Kupplungskit für alle DSG DQ250 6-Gang-Getriebe
Mit unserem Upgrade-DSG-Kit genießt du eine perfekte
Kraftübertragung von bis zu 700 Nm! Beim Tuning kann die Kupplung zum Leistungskiller
werden: weil die Serien-DSG-Kupplungen bei zu hoher Leistung und ab einem
Drehmoment von 500 Nm gerne mal durchrutschen, wird die Drehzahl häufig
begrenzt. Damit du die Leistung deines Motors voll auskosten kannst, brauchst
du deshalb eine verstärkte Kupplung, die die gesamte Power weitergeben
kann: unser Upgrade-DSG-Kit für DQ250 6-Gang-Getriebe.
Upgrade-DSG-Kupplung für Power bis zu 700 Nm
Unsere Upgrade-DSG-Kupplung sorgt dafür, dass du die Gänge
schnell und ohne Zugkraftverlust schalten kannst. Das ist auch der Grund,
weshalb sie im Motorsport eingesetzt wird. Doch nicht nur auf der Rennstrecke
ist die verstärkte Kupplung ein Muss; sobald du die Leistung deines Motors
steigerst, brauchst du eine DSG-Kupplung, die die Performance auch umsetzen kann.
Unser Kit ist für eine Kraftübertragung von bis zu 700 Nm ausgelegt –
zuverlässig und ohne zu rutschen.
Das Kit ist sofort einsatzbereit, da es inklusive angepasstem
Kupplungskorb kommt und komplett eingemessen ist. Du kannst es gleich
gegen das Originalteil austauschen, anschließend sollte nur eine Optimierung
der DSG-Software erfolgen. Auch ein Satz Axial-Ringe ist in dem Kit enthalten,
damit du das Axial nach VAG-Richtlinien einstellen kannst. Besorg dir außerdem
noch unseren DSG-Ölkühler,
um die Lebensdauer zu verlängern.
In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:
Kupplungskorb
5 große Performance-Reibscheiben
6 kleine Performance-Reibscheiben
6 große Performance-Stahllamellen
5 kleine Performance-Stahllamellen
Stahl-Haltefeder
Getriebedeckel
Satz Axial-Ringe (zum Einstellen nach VAG Richtlinien)
Die wichtigsten Features in Kürze:
Das verstärkte Kupplungskit ist ideal für leistungsgesteigerte VAG Motoren
mit DQ250-DSG-Getriebe.
Kraftübertragung bis 700 Nm!
Die Kupplung wird erfolgreich im KTM X-BOW GT4 eingesetzt und ist voll
Rennstrecken erprobt.
Wir empfehlen in jedem Fall
unseren
DSG Ölkühler, um eine lange Lebensdauer der Kupplung zu garantieren.
- Made with ❤ -
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Upgrade-DSG-Kupplungskit für alle DSG DQ250 6-Gang-Getriebe
Mit unserem Upgrade-DSG-Kit genießt du eine perfekte
Kraftübertragung von bis zu 700 Nm! Beim Tuning kann die Kupplung zum Leistungskiller
werden: weil die Serien-DSG-Kupplungen bei zu hoher Leistung und ab einem
Drehmoment von 500 Nm gerne mal durchrutschen, wird die Drehzahl häufig
begrenzt. Damit du die Leistung deines Motors voll auskosten kannst, brauchst
du deshalb eine verstärkte Kupplung, die die gesamte Power weitergeben
kann: unser Upgrade-DSG-Kit für DQ250 6-Gang-Getriebe.
Upgrade-DSG-Kupplung für Power bis zu 700 Nm
Unsere Upgrade-DSG-Kupplung sorgt dafür, dass du die Gänge
schnell und ohne Zugkraftverlust schalten kannst. Das ist auch der Grund,
weshalb sie im Motorsport eingesetzt wird. Doch nicht nur auf der Rennstrecke
ist die verstärkte Kupplung ein Muss; sobald du die Leistung deines Motors
steigerst, brauchst du eine DSG-Kupplung, die die Performance auch umsetzen kann.
Unser Kit ist für eine Kraftübertragung von bis zu 700 Nm ausgelegt –
zuverlässig und ohne zu rutschen.
Das Kit ist sofort einsatzbereit, da es inklusive angepasstem
Kupplungskorb kommt und komplett eingemessen ist. Du kannst es gleich
gegen das Originalteil austauschen, anschließend sollte nur eine Optimierung
der DSG-Software erfolgen. Auch ein Satz Axial-Ringe ist in dem Kit enthalten,
damit du das Axial nach VAG-Richtlinien einstellen kannst. Besorg dir außerdem
noch unseren DSG-Ölkühler,
um die Lebensdauer zu verlängern.
In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:
Kupplungskorb
5 große Performance-Reibscheiben
6 kleine Performance-Reibscheiben
6 große Performance-Stahllamellen
5 kleine Performance-Stahllamellen
Stahl-Haltefeder
Getriebedeckel
Satz Axial-Ringe (zum Einstellen nach VAG Richtlinien)
Die wichtigsten Features in Kürze:
Das verstärkte Kupplungskit ist ideal für leistungsgesteigerte VAG Motoren
mit DQ250-DSG-Getriebe.
Kraftübertragung bis 700 Nm!
Die Kupplung wird erfolgreich im KTM X-BOW GT4 eingesetzt und ist voll
Rennstrecken erprobt.
Wir empfehlen in jedem Fall
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DSG Ölkühler, um eine lange Lebensdauer der Kupplung zu garantieren.
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product
e129a9bdf1094acaaa7a555179c92bbeDSG DQ250 Upgrade Kupplung verstärkt bis 700 Nm BAR-TEK®https://www.bar-tek.com/de/detail/e129a9bdf1094acaaa7a555179c92bbehttps://www.bar-tek.com/media/d7/fa/af/1652867178/2-0l-tdi-dsg-dq250-kupplung-verstarkt-bar-tek12362.jpgInStock1999.95EUR21tdi34e129a9bdf1094acaaa7a555179c92bbeFV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, I (Typ 5L) | BJ 2009-2017, V (Typ 6C) | BJ 2014-2017, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, II (Typ 5T) | BJ 2015->, I (Typ 7M9) | BJ 2000-2010, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, IV (Typ KG) | BJ 2012-2019, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, IV (Typ 6J/6P) | BJ 2008-2017, F3 | BJ 2018->, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, T6 | BJ 2015->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, I | BJ 2004-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ NJ) | BJ 2014-2022, II (Typ 5C) | BJ 2011-2019, Typ NH | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, Typ A1 | BJ 2017->, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, F5 | BJ 2016->, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ NS7) | BJ 2017->, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017CCTB | 170 PS (125 kW), DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), CDAB | 152 PS (112 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), CDL | 240 PS (177 kW), AYP | 180 PS (132 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AWV | 150 PS (110 kW), BZB | 160 PS (118 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), AXX | 200 PS (147 kW), AYP | 156 PS (115 kW), CZEA | 150 PS (110 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CXB | 172 PS (127 kW), APH | 150 PS (110 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CPVA | 122 PS (90 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), CJEB | 170 PS (125 kW), AWP | 180 PS (132 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), BKV | 150 PS (110 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), BKF | 150 PS (110 kW), CMBA | 122 PS (90 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CETA | 211 PS (155 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), BYD | 230 PS (169 kW), AGU | 150 PS (110 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), ADY | 115 PS (85 kW), AQA | 150 PS (110 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), AVC | 150 PS (110 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), CULB | 180 PS (132 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BYT | 160 PS (118 kW), BAM | 225 PS (165 kW), ATM | 115 PS (85 kW), CPWA | 110 PS (81 kW), CXSA | 122 PS (90 kW), BJX | 150 PS (110 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CZCC | 115 PS (85 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), BWA | 185 PS (136 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), AWC | 150 PS (110 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), CZDA | 150 PS (110 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DAJB | 192 PS (141 kW), CDHB | 160 PS (118 kW), CAXA | 122 PS (90 kW), CHPA | 140 PS (103 kW), AWU | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), CPTA | 140 PS (103 kW), CAXC | 125 PS (92 kW), CCZ | 211 PS (155kW), CPLA | 210 PS (155 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), DAJA | 192 PS (141 kW), CZCA | 125 PS (92 kW), BYJ | 160 PS (118 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), BBU | 180 PS (132 kW), CXSB | 125 PS (92 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), BWA | 200 PS (147 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW), CVNA | 150 PS (110 kW)Volkswagen, Audi, Seat, ŠkodaEos, Q2 / SQ2, Touran, T / Bus, Octavia, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, Toledo, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Fabia, Q3 / RS Q3, Yeti, Beetle / New Beetle, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superb, Ibiza, Karoq, Alhambra, Passat1.8T, 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA113), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 1.4 TSI / TFSI (EA211)11https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg{"release-date":null,"mfg-part-number":"Dq250"}/Marken/Marken/BAR-TEK®/BAR-TEK® und Turbo-Total - Sortiment/BAR-TEK® Boost Week/Motoren/Motoren/1.8T/Shop/Shop/Antrieb/Shop/Antrieb/Sportkupplungen/Shop/Antrieb/Sportkupplungen/Audi/Shop/Antrieb/Sportkupplungen/VW/Shop/Antrieb/Sportkupplungen/VW/2.0L TDI/Motoren/EA113/Shop/Antrieb/Sportkupplungen/DSG/Motoren/EA888/Motoren/EA888 Gen.3/Shop/Antrieb/Sportkupplungen/Audi/2.0L TDI/marken/bar-tek/bar-tek-und-turbo-total-sortiment/boost-week/motoren/1.8t/produkte/motoren-teile/sportkupplungen/audi/antrieb/produkte/motoren-teile/sportkupplungen/vw/2.0l-tdi/produkte/motoren-teile/sportkupplungen/vw/motoren/ea113/produkte/motoren-teile/sportkupplungen/dsg/motoren/ea888/motoren/ea888-gen.3/produkte/produkte/motoren-teile/sportkupplungen/audi/2.0l-tdi/produkte/motoren-teile/sportkupplungen018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f0192e2e826be7934880a4bb024e54fb60195289e5c6c7088a88ca614b6e58bbb1525eb867cc2471baea79791ec8dd8bf1e12fa6953494abdac33bdaf17df3ec12e8eb18374c5436ea8d0f9f47b5da11f397c68a2831f44209a10a639c691fcf04186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc44ab10a7a3564485a157262ea3449628472ff75249b049479695c5a33806615467d11069a7b647ab850dc2df1740b4657072ead94f0c4482989b4da3655292a47ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38888e488a163348578fd6dfdc840d66ba8cdc2eabbd08462badf21298702c943aabb64c71a19c45a0bdfb66c885c30690bbede76e2cd84eb3b71ab3fecf541b30cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafeacb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db384186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc8cdc2eabbd08462badf21298702c943a2e8eb18374c5436ea8d0f9f47b5da11fbbede76e2cd84eb3b71ab3fecf541b3044ab10a7a3564485a157262ea34496281e12fa6953494abdac33bdaf17df3ec1BAR-TEK®<h2>Upgrade-DSG-Kupplungskit für alle DSG DQ250 6-Gang-Getriebe</h2>
<p>Mit unserem Upgrade-DSG-Kit genießt du eine <b>perfekte
Kraftübertragung von bis zu 700 Nm</b>! Beim Tuning kann die Kupplung zum Leistungskiller
werden: weil die Serien-DSG-Kupplungen bei zu hoher Leistung und ab einem
Drehmoment von 500 Nm gerne mal durchrutschen, wird die Drehzahl häufig
begrenzt. Damit du die Leistung deines Motors voll auskosten kannst, brauchst
du deshalb eine <b>verstärkte Kupplung</b>, die die gesamte Power weitergeben
kann: unser Upgrade-DSG-Kit für <b>DQ250 6-Gang-Getriebe</b>.</p>
<h2>Upgrade-DSG-Kupplung für Power bis zu 700 Nm</h2><div>
<p>Unsere Upgrade-DSG-Kupplung sorgt dafür, dass du die <b>Gänge
schnell und ohne Zugkraftverlust schalten</b> kannst. Das ist auch der Grund,
weshalb sie im Motorsport eingesetzt wird. Doch nicht nur auf der Rennstrecke
ist die verstärkte Kupplung ein Muss; sobald du die Leistung deines Motors
steigerst, brauchst du eine DSG-Kupplung, die die Performance auch umsetzen kann.
Unser Kit ist für eine Kraftübertragung von bis zu 700 Nm ausgelegt –
zuverlässig und ohne zu rutschen.</p>
<p class="MsoNormal">Das Kit ist <b>sofort einsatzbereit</b>, da es inklusive angepasstem
Kupplungskorb kommt und <b>komplett eingemessen</b> ist. Du kannst es gleich
gegen das Originalteil austauschen, anschließend sollte nur eine Optimierung
der DSG-Software erfolgen. Auch ein Satz Axial-Ringe ist in dem Kit enthalten,
damit du das Axial nach VAG-Richtlinien einstellen kannst. Besorg dir außerdem
noch unseren <a href="https://www.bar-tek.com/de/vw-audi-dsg-dq250-upgrade-oelkuehler-kit">DSG-Ölkühler</a>,
um die Lebensdauer zu verlängern.</p>
<p></p>
<p><strong>In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:</strong></p>
<ul>
<li>Kupplungskorb</li>
<li>5 große Performance-Reibscheiben</li>
<li>6 kleine Performance-Reibscheiben</li>
<li>6 große Performance-Stahllamellen</li>
<li>5 kleine Performance-Stahllamellen</li>
<li>Stahl-Haltefeder</li>
<li>Getriebedeckel</li><li>Satz Axial-Ringe (zum Einstellen nach VAG Richtlinien) <br></li>
</ul>
<p></p>
<p><b>Die wichtigsten Features in Kürze:</b></p>
<ul><li>Das verstärkte Kupplungskit ist ideal für leistungsgesteigerte VAG Motoren
mit DQ250-DSG-Getriebe.</li><li>
<span style="font-weight:normal">Kraftübertragung bis 700 Nm!</span></li><li>
Die Kupplung wird erfolgreich im KTM X-BOW GT4 eingesetzt und ist voll
Rennstrecken erprobt. </li><li>Wir empfehlen in jedem Fall
<a href="https://www.bar-tek.com/de/vw-audi-dsg-dq250-upgrade-oelkuehler-kit" title="DSG DQ250 Getriebe Upgrade Ölkühler Kit BAR-TEK®">unseren
DSG Ölkühler</a>, um eine lange Lebensdauer der Kupplung zu garantieren.</li></ul><div><br></div><div><br></div><div><br></div>
<p>- Made with ❤ - </p></div>1999.95https://www.bar-tek.com/media/14/e6/56/1652867082/1482929286-13916lpfm12ajsbji9ee5d9.jpg
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