













2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS High Boost Nimonic Auslass Ventile BAR-TEK®
- Nimonic Auslass Ventile
- Vollventil, nur 44g pro Ventil
- X45 Reibgeschweißt
- Nitriert
449,96 €
Unser Nachfolgeprodukt

519,96 €
Sofort versandfertig!

- Produktbeschreibung
- Hohe Temperaturfestigkeit
- Starke Reißfestigkeit
- Hochfestes Nimonic Material
- X45 Reibgeschweißt
- Vollventil
- nur 44g pro Ventil
- Nitriert
- 3 Keil Nut für optimalen Halt
- Qualität und Verarbeitung auf höchstem Niveau
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Kunden kauften auch
Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning, können wir euch jetzt voller Stolz, unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsventile anbieten.
Unsere Ambition war es, ganz speziell für den T(F)SI Motor, ein perfektes Ventil zu entwickeln das problemlos jeder Leistung standhält. Als Vollventil, in Kombination mit Nimonic und Reibgeschweißten X45, verbessern wir die Temperaturbeständigkeit enorm.
Unsere Ventile bieten folgende Vorteile:
Die Ventile haben Standard Maße.
Im Kit enthalten sind 10 Ventile.
Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.
Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!
Bei der Installation eines neuen Dreinut Ventils empfehlen wir immer die Installation neuer OEM-Ventilkeile. Dadurch wird sichergestellt, dass das Ventil ordnungsgemäß sitzt. Wenn gebrauchte Keile benutzt werden, haben diese möglicherweise Verschließ, das Ventil sitzt nicht korrekt und hat Spiel.
Bilder zeigen 8 Ventile, im Kit sind 10 Ventile enthalten!
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
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Kunden kauften auch
Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning, können wir euch jetzt voller Stolz, unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsventile anbieten.
Unsere Ambition war es, ganz speziell für den T(F)SI Motor, ein perfektes Ventil zu entwickeln das problemlos jeder Leistung standhält. Als Vollventil, in Kombination mit Nimonic und Reibgeschweißten X45, verbessern wir die Temperaturbeständigkeit enorm.
Unsere Ventile bieten folgende Vorteile:
- Hohe Temperaturfestigkeit
- Starke Reißfestigkeit
- Hochfestes Nimonic Material
- X45 Reibgeschweißt
- Vollventil
- nur 44g pro Ventil
- Nitriert
- 3 Keil Nut für optimalen Halt
- Qualität und Verarbeitung auf höchstem Niveau
Die Ventile haben Standard Maße.
Im Kit enthalten sind 10 Ventile.
Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.
Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!
Bei der Installation eines neuen Dreinut Ventils empfehlen wir immer die Installation neuer OEM-Ventilkeile. Dadurch wird sichergestellt, dass das Ventil ordnungsgemäß sitzt. Wenn gebrauchte Keile benutzt werden, haben diese möglicherweise Verschließ, das Ventil sitzt nicht korrekt und hat Spiel.
Bilder zeigen 8 Ventile, im Kit sind 10 Ventile enthalten!
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
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Kunden kauften auch