6L DSG Getriebeöl ROWE Hightec ATF
- angepasstes Reibwertverhalten
- beste Verschleißschutzeigenschaften
- minimierte Schaumreinigung
- neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
- Produktbeschreibung
- angepasstes Reibwertverhalten für spontane Schaltvorgänge
- beste Verschleißschutzeigenschaften
- bestes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen
- höchste Oxidations- und Alterungsstabilität
- minimierte Schaumreinigung
- neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
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- Zubehör
- Kunden kauften auch
Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis von HC-Syntheseölen. Speziell entwickelt für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplungen.
ROWE HIGHTEC DSG Getriebeöl wurde entwickelt um hohen Belastungen des DSG Getriebes stand zu halten ob im Rennsport oder auf der Straße. Das Hochleistungs Spezialgetriebeöl von ROWE wurde für besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben entwickelt. Dies ist das richtige Öl für den sportlich ambitionierten Fahrer.
Vorteile:
Geliefert werden 6L für einen kompletten Ölwechsel.
Spezifikationen:
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5
Chrysler 68044345EA
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL 501)
Zubehör
Kunden kauften auch
Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis von HC-Syntheseölen. Speziell entwickelt für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplungen.
ROWE HIGHTEC DSG Getriebeöl wurde entwickelt um hohen Belastungen des DSG Getriebes stand zu halten ob im Rennsport oder auf der Straße. Das Hochleistungs Spezialgetriebeöl von ROWE wurde für besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben entwickelt. Dies ist das richtige Öl für den sportlich ambitionierten Fahrer.
Vorteile:
- angepasstes Reibwertverhalten für spontane Schaltvorgänge
- beste Verschleißschutzeigenschaften
- bestes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen
- höchste Oxidations- und Alterungsstabilität
- minimierte Schaumreinigung
- neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
Geliefert werden 6L für einen kompletten Ölwechsel.
Spezifikationen:
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5
Chrysler 68044345EA
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL 501)
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