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2.0L TFSI EA113 RACE Ansaugbrücke BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/20l-tfsi-tsi-ansaugbruecke
https://www.bar-tek.com/media/7c/a6/4a/1700201892/21tf204.webp?ts=1700201956
InStock
999.96
EUR
21tf204
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Volkswagen, Audi, Seat
Eos, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Alhambra, Passat
B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ 7M9) | BJ 2000-2010, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, 8J | BJ 2006-2014, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
CDL | 240 PS (177 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), BUL | 220 PS (162 kW), AXX | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), BYD | 230 PS (169 kW), ADY | 115 PS (85 kW), BGB | 200 PS (147 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWE | 200 PS (147 kW), ATM | 115 PS (85 kW), BWA | 185 PS (136 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPG | 200 PS (147 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
1
1
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2023-11-17 12:00:00.000
21tf204
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BAR-TEK®
<p>Die 2.0L TFSI Ansaugbrücke wenn es um Leistung geht.</p>
<p>Das BAR-TEK® Saugrohr für die 2.0L TFSI Motoren wurde lange auf unserem Leistungsprüfstand entwickelt und getestet.<br>Durch eine spezielle Kanalform und einen perfekt darauf angepassten Sammler wird im mittleren und oberen Drehzahlbereich eine spürbare Mehrleistung, sowie ein deutlicher Drehmomenzuwachs erreicht. Desweiteren ist unsere BAR-TEK® TFSI Ansaugbrücke mit einer speziellen Hitzeschutzplatte ausgestattet, welche eine zu starke Wärmeübertragung vom Zylinderkopf zum Saugrohr verhindert. <br> <br> <strong>Alle Features im Überblick:</strong></p>
<ul>
<li>Alle Kanäle werden gleichmäßig durch Trichter angeströmt</li>
<li>Spürbare Mehrleistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich</li>
<li>Mehr Drehmoment gegenüber der original Ansaugbrücke</li>
<li>Besseres Ansprechverhalten des Motors</li>
<li>Erhöhte Zylinderfüllung durch spezielle Kanalform</li>
<li>Geeignet für alle Turbolader, egal ob Serie oder Upgrade</li>
<li>Stabile Wandstärke, somit auch für sehr hohe Ladedrücke geeignet</li>
<li>Spezielle Hitzeschutzplatte für weniger Wärmeübertragung</li>
<li>Plug&Play passend, Bohrungen für Sensoren an der richtigen Position</li>
<li>Sehr hochwertig verarbeitet und Schwarz pulverbeschichtet</li>
<li>Komplettes Kit mit Montagematerial</li>
</ul>
<p>Abbildung ähnlich</p>
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