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Kraftstoffpumpe
Kraftstoffpumpe Stealth intern 340 l/h bis 500 PS BAR-TEK®
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universal
Kraftstoffpumpe
Kraftstoffpumpe Stealth intern 340 l/h bis 500 PS BAR-TEK®
(7)

Kraftstoffpumpe Stealth intern 340 l/h bis 500 PS BAR-TEK®

Artikelnummer: 2100272.2
Marke: BAR-TEK®

109,95 €

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Gemacht für High-Boost
Produktbeschreibung

Interne Benzinpumpe für bis zu 500 PS und 340 l/h

Unsere neue Intank Kraftstoffpumpe mit einer Förderleistung von bis zu 340 l/h bei 3 bar. Perfekt geeignet für alle, die in allen Situationen mehr Leistung wollen. Diese Pumpe ist extrem stark und versorgt deinen Tuning-Motor konstant mit ausreichend Kraftstoff – auch in Kurvenfahrten und bei hohen Drehzahlen.

Die originalen Benzinpumpen sind nicht nur nicht geeignet für leistungsgesteigerte Motoren. Sie verlieren auch mit der Zeit selbst an Leistung. Dein Motor läuft zu mager und wird einer zu hohen thermischen Belastung ausgesetzt. Möchtest du alles aus deinem Motor rausholen, solltest du deshalb auf unsere Stealth Kraftstoffpumpe aufrüsten. Sie verträgt problemlos bis zu 500 PS und liefert 340 Liter Kraftstoff pro Stunde. Unsere Pumpe sorgt für einen konstantem Druck. So können die Einspritzdüsen optimal arbeiten.

Unsere Pumpe ist sogar stärker als die Bosch 044 und Aeromotive Stealth. Sie ist außerdem extrem leicht und für die meisten Fahrzeuge geeignet. Sie wird einfach gegen die Originalpumpe im Tank ausgetauscht, das macht den Einsatz super einfach. Sie kann auch mit E85 gefahren werden und kommt im kompletten Satz mit Stecker, Filter und Halter.

Features:

  • extrem leistungsstark
  • geringes Gewicht
  • geeignet für die meisten Fahrzeuge
  • nur für den tankinternen Einsatz
  • für Vergaser oder Einspritzmotoren
  • E85 (Ethanol) tauglich
  • Kann einfach gegen die originale Intankpumpe getauscht werden
  • Lieferung als kompletter Bausatz mit Stecker, Filter und Halter

Unsere Intankpumpe ist genau so groß wie eine Walbro und hat dabei noch mehr Leistung als die Bosch 044!

  • Durchmesser: 39 mm
  • Länge: 108 mm

Die Pumpe haben wir mit verschiedenen Ansaugungen. Siehe Produktbild. Am besten die originale Pumpe im Tank ausbauen und vergleichen, welchen Typ du brauchst.

Bei einigen Fahrzeugen kann die serienmäßige Ansteuerung über zu kleine Kabel verfügen. Da unsere Pumpe eine höhere Stromaufnahme benötigt, könnte es bei zu kleinen Kabelquerschnitten zum Ausfall oder sogar zum Kabelbrand kommen! Daher empfehlen wir eine zusätzliche Stromversorgung über ein Schaltrelais!

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