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Xona X3C XR9569S Supercore

Artikelnummer: X3C_XR9569S

Marke: Xona

Bis zu 1000 PS
UHF-Turbinenrad
CNC-gefrästes Mittelgehäuse
Doppelte Kolbenringe

2.579,95 €

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

500-1000 PS

95 lb/min Massenfluss

69s Turbinenrad

X3C Verdichtergehäuse

UHF-Turbine der nächsten Generation

Xona's patentiertes UHF-Turbinenrad (Ultra High Flow) setzt neue Maßstäbe für die Leistung von Turboladern. Das UHF-Design ermöglicht einen Durchfluss wie bei einem Turbinenrad mit einem größeren Durchmesser. Erreicht wird das mit den Splitter-Schaufeln von Xona, dadurch erhalten Sie alle Vorteile eines größeren Turbinenrads, ohne den damit verbundenen Nachteil der Trägheit. Das Ergebnis ist ein besseres Ansprechverhalten auf den Ladedruck und weniger Leistungsverlust durch Gegendruck.

Zweireihige Kugellagerpatrone

Mit Siliziumnitrid-Keramikkugeln, Laufringen aus M62-Werkzeugstahl und Metallkäfigen gewährleistet die zweireihige Lagerpatrone von Xona Robustheit unter den extremsten Betriebsbedingungen. Dieses exklusive Lagersystem wurde in Zusammenarbeit mit einem der renommiertesten deutschen Hersteller von hochpräzisen Wälzlagern entwickelt.

CNC-gefrästes Mittelgehäuse aus rostfreiem Stahl

Den Kern von jedem Xona-Turbolader bildet ein vollständig bearbeitetes, hochfestes 17-4PH-Edelstahl-Mittelgehäuse mit einem echten 360-Grad-Mantel. Durch den 360-Grad Mantel, kann die Turbinendichtring-Fläche komplett mit Kühlmittel ummantelt werden. Dadurch kann dieses Mittelgehäuse die Ausdauer des Turboladers erhöhen, da das Kollabieren der Kolbenringe bei hohen Temperaturen verhindert wird.

Doppelte Kolbenringe

Die meisten Leistungsturbolader verwenden heute einen einzigen Kolbenring zur Versiegelung der Welle an jedem Ende. Im Gegensatz dazu werden bei Xona Turboladern sowohl auf der Verdichter- als auch auf der Turbinenseite Doppelringe verwendet, wodurch Ölleckagen und das Eindringen von Gas reduziert werden. Durch die Verteilung der Dichtungslast auf zwei Ringe wird auch die Verschleißrate gesenkt und die Lebensdauer der Dichtungen verlängert.

Integrierter Ölfilter und modularer Ölablass

In den Öleinlasshohlraum des Xona-Mittelgehäuses ist ein großvolumiges "last ditch"-Ölfilterelement integriert. Diese Funktion schützt das Lagersystem vor Ölverunreinigungen und gewährleistet eine lange Lebensdauer der Lager. Am Ölaustritt des Mittelgehäuses befindet sich eine modulare Ölablassfläche, die für eine Vielzahl von Schraubenabstands-Konfigurationen vorgesehen ist.

Hersteller

Informationen zum Hersteller

Xona

AET Turbos

Normanton Industrial Estate, Normanton, Wakefield, WF6 1TE, United Kingdom

info@aet-turbos.co.uk

EU-Verantwortlicher

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

info@bar-tek.com

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