- Produktbeschreibung
- Verringert die Verschiebung am Getriebe-Schaltgestänge
- Verringert das Risiko, dass man sich verschaltet
- Die CNC-gefrästen Buchsen sind 100 % passgenau
- 3 Paar Buchsen
- Passend für alle 02A, 02J, 02M und 02Q Getriebe wie verbaut im Golf 2, Golf 3, Golf 4 und Golf 5 mit Seilzug.
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Stabilisierung für das Schaltgestänge am Getriebe für alle 02A, 02J, 02M und 02Q Getriebe.
Diese zweiteiligen Buchsen aus Aluminium ersetzen die originalen Gummilager. Bei den originalen Buchsen ist das Problem, dass sie am Getriebe warm und dadurch weich werden. Die Stabilisation ist dadurch nicht mehr gegeben und es kann nicht mehr präzise geschaltet werden. Mit den BAR-TEK® Schaltgestänge-Stabilisierungsbuchsen haben wir die Lösung gefunden!
Lieferumfang:
Machen Sie Ihre Schaltung stabiler als je zuvor mit diesen Buchsen!
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AQA | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
1.8T | BAM | 225 PS (165 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | APX | 224 PS (165 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
1.8T | BAM | 225 PS (165 kW) |
1.8T | BEA | 224 PS (165 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | BAM | 225 PS (165 kW) |
2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
2.8 VR6 | AAA | 174 PS (128 kW) |
2.9 VR6 | ABV | 190 PS (140 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
2.8 VR6 | AQP | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 PS (150 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BFH | 241 PS |
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
2.8 VR6 | AAA | 174 PS (128 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 VR6 | AAA | 174 PS (128 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Stabilisierung für das Schaltgestänge am Getriebe für alle 02A, 02J, 02M und 02Q Getriebe.
Diese zweiteiligen Buchsen aus Aluminium ersetzen die originalen Gummilager. Bei den originalen Buchsen ist das Problem, dass sie am Getriebe warm und dadurch weich werden. Die Stabilisation ist dadurch nicht mehr gegeben und es kann nicht mehr präzise geschaltet werden. Mit den BAR-TEK® Schaltgestänge-Stabilisierungsbuchsen haben wir die Lösung gefunden!
- Verringert die Verschiebung am Getriebe-Schaltgestänge
- Verringert das Risiko, dass man sich verschaltet
- Die CNC-gefrästen Buchsen sind 100 % passgenau
Lieferumfang:
- 3 Paar Buchsen
- Passend für alle 02A, 02J, 02M und 02Q Getriebe wie verbaut im Golf 2, Golf 3, Golf 4 und Golf 5 mit Seilzug.
Machen Sie Ihre Schaltung stabiler als je zuvor mit diesen Buchsen!
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AQA | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
1.8T | BAM | 225 PS (165 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8T | APX | 224 PS (165 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
1.8T | BAM | 225 PS (165 kW) |
1.8T | BEA | 224 PS (165 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8T | BAM | 225 PS (165 kW) |
2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
2.8 VR6 | AAA | 174 PS (128 kW) |
2.9 VR6 | ABV | 190 PS (140 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
2.8 VR6 | AQP | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 PS (150 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BFH | 241 PS |
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 PS (177 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 PS (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 PS (184 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8T | AGU | 150 PS (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 PS (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 PS (110 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
2.8 VR6 | AAA | 174 PS (128 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 VR6 | AAA | 174 PS (128 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch