Stabile I-Schaft Pleuel aus Stahl für 1.8L TSI Motoren
I-Schaft Stahlpleuel für alle 1.8L TSI Motoren mit Kette (EA888) sind konstruiert für eine extreme Leistungssteigerung bis zu 900 PS. Damit erhöhst du die Performance deines Golf 7, Audi TT und Co gewaltig. Ab einer Leistung von 270 PS solltest du unbedingt auf die Pleuel aufrüsten, da die Originalparts diese hohe Belastung nicht aushalten und brechen können.
Dank des I-Schafts sind diese Pleuel extrem robust und weisen eine sehr hohe Torsionsbeständigkeit auf. Die Belastungen werden reduziert und auf den Pleuel verteilt, weshalb sie auch sehr beständig sind. Obwohl sie vor Stabilität strotzen, sind die 1.8L TSI Pleuel extrem leicht: Bei der Leistungssteigerung zählt schließlich jedes Gramm.
Um die Kolbenbolzen optimal zu schmieren und die Motorteile vor Abrieb zu schützen, kommen die Pleuel mit einer zusätzlichen Bohrung (rifle drilled). Alle Pleuel von ZRP werden exakt gewinkelt und getestet. Mit dabei sind natürlich 3/8" ARP 2000 Dehnschrauben und die Montagepaste. Bei der Montage gilt es einiges zu beachten, deshalb haben wir ein paar Infos zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben für dich zusammengefasst!
Features unserer I-Schaft Pleuel:
aus dem Vollen gefräst und deshalb sehr robust
geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 900 PS
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße. 148 x 21 mm
Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
ARP Montagepaste
Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Riffle drilled)
Die Pleuel passen in alle Motoren mit 148x21mm Pleuel
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Stabile I-Schaft Pleuel aus Stahl für 1.8L TSI Motoren
I-Schaft Stahlpleuel für alle 1.8L TSI Motoren mit Kette (EA888) sind konstruiert für eine extreme Leistungssteigerung bis zu 900 PS. Damit erhöhst du die Performance deines Golf 7, Audi TT und Co gewaltig. Ab einer Leistung von 270 PS solltest du unbedingt auf die Pleuel aufrüsten, da die Originalparts diese hohe Belastung nicht aushalten und brechen können.
Dank des I-Schafts sind diese Pleuel extrem robust und weisen eine sehr hohe Torsionsbeständigkeit auf. Die Belastungen werden reduziert und auf den Pleuel verteilt, weshalb sie auch sehr beständig sind. Obwohl sie vor Stabilität strotzen, sind die 1.8L TSI Pleuel extrem leicht: Bei der Leistungssteigerung zählt schließlich jedes Gramm.
Um die Kolbenbolzen optimal zu schmieren und die Motorteile vor Abrieb zu schützen, kommen die Pleuel mit einer zusätzlichen Bohrung (rifle drilled). Alle Pleuel von ZRP werden exakt gewinkelt und getestet. Mit dabei sind natürlich 3/8" ARP 2000 Dehnschrauben und die Montagepaste. Bei der Montage gilt es einiges zu beachten, deshalb haben wir ein paar Infos zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben für dich zusammengefasst!
Features unserer I-Schaft Pleuel:
aus dem Vollen gefräst und deshalb sehr robust
geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 900 PS
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße. 148 x 21 mm
Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
ARP Montagepaste
Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Riffle drilled)
Die Pleuel passen in alle Motoren mit 148x21mm Pleuel
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