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1.8T 20V wie OEM N75 Ventil
https://www.bar-tek.com/de/1-8t-20v-n75-ventil
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EUR
2118t311
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), AYP | 180 PS (132 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AWV | 150 PS (110 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AVJ | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), AWP | 180 PS (132 kW), BKV | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), BKF | 150 PS (110 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AVC | 150 PS (110 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BJX | 150 PS (110 kW), AWC | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), AWU | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8T
1
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BAR-TEK®
<p>N75 Ventil für alle VAG 1.8T 20V Motoren.<br> <br> Durch das N75 Ventil wird der Ladedruck geregelt. Das Ladedruckregelventil ist sehr anfällig und geht oftmals kaputt. Ein defektes Ladedruckregelventil hat einen enormen Leistungsverlust zur Folge da das Wastegate nicht mehr richtig angesteuert werden kann.<br> <br> Das Ventil sollte daher regelmäßig überprüft und getauscht werden.<br><br> <strong>Passend für alle 1.8T 20V Motoren</strong></p>
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