AEM Breitband O2 Lambdasonde LSU 42 UEGO Bosch mit Gewindemuffe
- Anzugsmoment: 40 - 60 Nm
- HIGH-BOOST
- Produktbeschreibung
- Kit mit Sonde und Edelstahl-Gewinde-Einschweißmuffe
- Einbau in Abgasleitungen an einer Stelle, die eine repräsentative Abgaszusammensetzung aufweist, unter Einhaltung der vorgeschriebenen Temperaturgrenzen.
- Die Sondenkeramik heizt sich nach dem Einschalten der Sondenheizung schnell auf. Nach dem Aufheizen der Keramik muss das Auftreten von Kondenswasser, das die heiße Sondenkeramik beschädigen könnte, ausgeschlossen werden.
- Der Einbauwinkel sollte möglichst senkrecht sein, jedoch mindestens 10° von der Horizontalen abweichen. Dadurch wird verhindert, dass sich Flüssigkeit zwischen dem Sondengehäuse und dem Sensorelement ansammelt. Eine Neigung von 90 ° zum Abgasstrom sollte angestrebt werden, jedoch nicht mehr als 90 ° + 15 ° Gaseintrittsöffnung gegen den Abgasstrom) oder 90 ° - 30 °. Andere Winkellagen sind ggf. gesondert zu beurteilen.
- Anzugsdrehmoment: 40 - 60 Nm
- Passend für
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- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
AEM Breitband O2 Lambdasonde LSU 42 UEGO Bosch mit Gewindemuffe
Lambdasonde mit Bosch 4.2 LSU Breitband UEGO O2 Sonde inkl. Gewindemuffe
Im Lieferumfang enthalten:
Die LSU-Breitband-Lambdasonde ist eine planare zweizellige ZrO2-Grenzstromsonde mit integrierter Heizung. Sie eignet sich zur Messung des Sauerstoffgehaltes und des λ-Wertes von Abgasen in Fahrzeugmotoren. Durch ihre kontinuierliche Kennlinie im Bereich von λ = 0,65 bis Luft ist sie sowohl für λ = 1 als auch für andere λ-Bereiche universell einsetzbar.
Zubehör
AEM Breitband O2 Lambdasonde LSU 42 UEGO Bosch mit Gewindemuffe
Lambdasonde mit Bosch 4.2 LSU Breitband UEGO O2 Sonde inkl. Gewindemuffe
Im Lieferumfang enthalten:
- Kit mit Sonde und Edelstahl-Gewinde-Einschweißmuffe
Die LSU-Breitband-Lambdasonde ist eine planare zweizellige ZrO2-Grenzstromsonde mit integrierter Heizung. Sie eignet sich zur Messung des Sauerstoffgehaltes und des λ-Wertes von Abgasen in Fahrzeugmotoren. Durch ihre kontinuierliche Kennlinie im Bereich von λ = 0,65 bis Luft ist sie sowohl für λ = 1 als auch für andere λ-Bereiche universell einsetzbar.
- Einbau in Abgasleitungen an einer Stelle, die eine repräsentative Abgaszusammensetzung aufweist, unter Einhaltung der vorgeschriebenen Temperaturgrenzen.
- Die Sondenkeramik heizt sich nach dem Einschalten der Sondenheizung schnell auf. Nach dem Aufheizen der Keramik muss das Auftreten von Kondenswasser, das die heiße Sondenkeramik beschädigen könnte, ausgeschlossen werden.
- Der Einbauwinkel sollte möglichst senkrecht sein, jedoch mindestens 10° von der Horizontalen abweichen. Dadurch wird verhindert, dass sich Flüssigkeit zwischen dem Sondengehäuse und dem Sensorelement ansammelt. Eine Neigung von 90 ° zum Abgasstrom sollte angestrebt werden, jedoch nicht mehr als 90 ° + 15 ° Gaseintrittsöffnung gegen den Abgasstrom) oder 90 ° - 30 °. Andere Winkellagen sind ggf. gesondert zu beurteilen.
- Anzugsdrehmoment: 40 - 60 Nm
Zubehör