Ratgeber
chip- und motortuning
Volkswagen Golf 4 3.2 R32 (241 PS) | BFH,BML | BJ 06.2002 - 05.2004
Verrate uns Modell und Motor deines Autos und wir zeigen dir dein perfektes Tuning!
VW Golf 4 3.2L R32
Du hast mit dem Golf 4 3.2L R32 ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden.
BAR-TEK® Motorsport
für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung. Bei ihm ist dein Wagen in den besten Händen.
Die Vorgehensweise für die Leistungssteigerung deines Audi hängt von deinem Budget, deiner Zeit und deinem Verlangen nach mehr Leistung ab. Insgesamt gibt es folgende Stellschrauben, die uns bei der Leistungssteigerung deines Audi zur Verfügung stehen:
1. Stufe: Chip-Tuning
Einfach, günstig, effektiv
Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)
Kosten
Leistung
Aufwand
Preis/Leistung
Das solltest du beachten
Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)
Die Lösung
Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.
2. Stufe: Upgrade Kit V1
"Ich will mehr!"
Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.
Kosten
Leistung
Aufwand
Preis/Leistung
Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines VW Golf 4!
Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.
3. Stufe: Upgrade Kit V2
"Ich will mehr!"
Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.
Kosten
Leistung
Aufwand
Preis/Leistung
Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines VW Golf 4!
Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel-1-Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.
zahlen & fakten
das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein
Serienleistung
241 PS/ 177 kW
320 Nm
3.189 cm3
Premium Support
Chip-Tuning
Motorumbau
für echte tuning-pros
DU willst selber Tunen?
Kein Problem, wir haben dir deine Tuning-Bundles mit allen Produkten, die du brauchst, schon zusammengestellt.
WERKSTÄTTEN
EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND
Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!
Du bist dir unsicher? Wir helfen dir gerne!
Deine Antworten liefert dir unser Team!
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unser versprechen
Gute Gründe für Bar-Tek Motorsport
Audi TT (8J) Tuning seit seiner Geburtsstunde
Wir tunen den TT (8J) in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen seit er 2006 zum ersten Mal vom Band ging. Hauptsache, es ist ein 1.8L oder größerer Benzin-Motor verbaut. Das einfache Gesamtkonzept macht ihm zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns wirklich alles rauszuholen!
Mehr über uns
Eigens für den Audi TT (8J) entwickelte Teile
Wir haben den Audi TT (8J) über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.
Unsere eigenen Entwicklungen
Wir kennen die Kinder-krankheiten des Audi TT (8J)
Beim Audi TT (8J) kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des Audi TT (8J) und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.
zu unseren audi tuning-guides
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Alle Artikel sind BAR-TEK proved
Alle Artikel werden von uns getestet und geprüft
15 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
