chip- und motortuning

Volkswagen Corrado

Suche nach automodell

Marke wählen

Marke

Modell wählen

Modell

3

Motor wählen

Motor

Du möchtest deinen Corrado tunen und die Motorleistung steigern?

Mehr Drehmoment, mehr Power und einfach mehr Geschwindigkeit auf der Straße? Und das möglichst sicher, langlebig und effektiv? BAR-TEK® Motorsport ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung.

Du hast mit dem VW Corrado ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden. So können wir heute das Optimum aus deinem Corrado herausholen.

Der VW Corrado gehört zu unseren Lieblings-Tuning-Fahrzeugen. Die Motoren lassen Leistung zu ohne an Sicherheit und Langlebigkeit einzubüßen. Beschleunigung und Fahrspaß garantiert!

Das zeichnet den Corrado aus:

mega Marke/Fahrspaß
erprobte Teile
günstige Teile
großer Effekt
lange Haltbarkeit
Preis/Leistung ideal

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

Die Vorgehensweise für die Leistungssteigerung deines Corrado hängt von deinem Budget, deiner Zeit und deinem Verlangen nach mehr Leistung ab. Insgesamt gibt es folgende Stellschrauben, die uns bei der Leistungssteigerung deines Corrado zur Verfügung stehen:

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines VW Corrado!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines VW Corrado!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

deinem tuning einen schritt näher

wähle deinen Motorcode und finde die richtigen tuning-teile!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?

Motor	2.0 16V	1.8 G60	2.9 V6
Bauzeitraum	1991–1995	1988–1993	1991–1995
Motorkenndaten
Motortyp	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Gemischaufbereitung	Elektronische Einspritzung (Bosch KE-Motronic)	Elektronische Einspritzung (Digifant)	Elektronische Einspritzung (Bosch Motronic)
Motoraufladung		G-Lader
Bohrung x Hub	82,5 × 92,8 mm	81 × 86,4 mm	82 × 90,3 mm
Hubraum	1984 cm³	1781 cm³	2861 cm³
max. Leistung bei min-1	100 kW (136 PS) bei 5800	118 kW (160 PS) bei 5600	140 kW (190 PS) bei 5800
max. Drehmoment bei min-1	180 Nm bei 4400	225 Nm bei 3800	245 Nm bei 4200
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Frontantrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Antrieb, optional
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Getriebe a.W. ab 1991 Viergang-Automatik	5-Gang-Getriebe a.W. ab 1991 Viergang-Automatik	5-Gang-Getriebe a.W. ab 1991 Viergang-Automatik
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	208–210 km/h	222–225 km/h	232–235 km/h

fast geschafft!

Auf der nächsten Seite erfährst du, welche Leistung wir aus deinem Motor holen können

Leistung: 136 PS

Leistung: 160 PS

Leistung: 190 PS

FAQ – Häufige Fragen

Kann man die Teile zurückschicken, wenn sie nicht passen?

Im Rahmen des Widerrufsrechts kannst du bei uns gekaufte Teile zurücksenden. Die Bedingungen hierzu findest du auf der verlinkten Seite.
Wichtig zu wissen:
Der Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Das ist gesetzlich so geregelt.
Du musst für einen etwaigen Wertverlust der Waren aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang deinerseits zurückzuführen ist.
Mit einfachen Worten: Ist das Teil nicht mehr 100% in Ordnung, dann können wir einen Teil des Kaufpreises für den Wertverlust einbehalten. Also: Pfleglich mit den Teilen umgehen, falls du nicht sicher bist, dass du sie behalten möchtest.

Forge TÜV/Gutachten

Forge-Artikel haben grundsätzlich kein Gutachten und sind nicht in der StVZO zugelassen. Eine Eintragung ist im Einzelfall immer mit dem TÜV zu besprechen.

Du bist dir unsicher? Wir helfen dir gerne! Deine Antworten liefert dir unser Team!

Kontaktformular

Kommentar erstellen

unser versprechen

Gute Gründe für Bar-Tek Motorsport

VW Corrado Tuning seit seiner Geburtsstunde

Wir tunen den VW Corrado in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen, seit er 1988 das erste mal vom Band ging. Hauptsache, es ist ein 1.8L oder größerer Benzin-Motor verbaut. Das einfache Gesamtkonzept macht ihn zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns, wirklich alles rauszuholen!

Mehr über uns

Eigens für den Corrado entwickelte Teile

Wir haben den Corrado über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.

Unsere eigenen Entwicklungen

Wir kennen die Kinderkrankheiten des Corrado

Beim Corrado kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben, sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des VW Corrado und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.

zu unseren tuning-guides