chip- und motortuning

Audi A3 8L

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Du möchtest deinen A3 8L tunen und die Motorleistung steigern?

Mehr Drehmoment, mehr Power und einfach mehr Geschwindigkeit auf der Straße? Und das möglichst sicher, langlebig und effektiv? BAR-TEK® ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung.

Du hast mit dem Audi A3 8L ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden. So können wir heute das Optimum aus deinem A3 8L herausholen.

Der Audi A3 8L gehört zu unseren Lieblings-Tuning-Fahrzeugen. Die Motoren lassen Leistung zu ohne an Sicherheit und Langlebigkeit einzubüßen. Beschleunigung und Fahrspaß garantiert!

Das zeichnet den A3 8L aus:

mega Marke/Fahrspaß
erprobte Teile
günstige Teile
großer Effekt
lange Haltbarkeit
Preis/Leistung ideal

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

Die Vorgehensweise für die Leistungssteigerung deines A3 8L hängt von deinem Budget, deiner Zeit und deinem Verlangen nach mehr Leistung ab. Insgesamt gibt es folgende Stellschrauben, die uns bei der Leistungssteigerung deines A3 zur Verfügung stehen:

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi A3 8L!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

deinem tuning einen schritt näher

wähle deinen Motorcode und finde die richtigen tuning-teile!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?

Motor	1.8T	1.8T	S3	S3
Bauzeitraum	09/1996–06/2003	11/1998–06/2003	01/1999–09/2001	09/2001–06/2003
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA	AJQ, APP, ARY, AUQ	APY, AMK, AUL	BAM
Motortyp
Anzahl Ventile pro Zylinder	4	4	4	4
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung	Saugrohreinspritzung	Saugrohreinspritzung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	Turbolader	Turbolader	Turbolader	Turbolader
Bohrung x Hub	81,0 x 86,4 mm	81,0 x 86,4 mm	81,0 x 86,4 mm	81,0 x 86,4 mm
Hubraum	1781 cm³	1781 cm³	1781 cm³	1781 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,5:1	9,5:1	9,0:1	9,0:1
max. Leistung bei min-1	110 kW (150 PS) bei 5700/min	132 kW (180 PS) bei 5500/min	154 kW (210 PS) bei 5800/min	165 kW (225 PS) bei 5900/min
max. Drehmoment bei min-1	210 Nm bei 1750–4600/min	235 Nm bei 1950–5000/min	270 Nm bei 2100–5000/min	280 Nm bei 2200–5500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Quattro-Antrieb	Quattro-Antrieb
Antrieb, optional	Quattro-Antrieb	Quattro-Antrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	4-Stufen-Automatik-Getriebe(3)	5-Stufen-Tiptronic
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	217 km/h	228 km/h	238 km/h	238 km/h

fast geschafft!

Auf der nächsten Seite erfährst du, welche Leistung wir aus deinem Motor holen können

Motorcode: AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA

Motorcode: AJQ, APP, ARY, AUQ

Motorcode: APY, AMK, AUL

Motorcode: BAM

FAQ – Häufige Fragen

Kann man die Teile zurückschicken, wenn sie nicht passen?

Im Rahmen des Widerrufsrechts kannst du bei uns gekaufte Teile zurücksenden. Die Bedingungen hierzu findest du auf der verlinkten Seite.
Wichtig zu wissen:
Der Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Das ist gesetzlich so geregelt.
Du musst für einen etwaigen Wertverlust der Waren aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang deinerseits zurückzuführen ist.
Mit einfachen Worten: Ist das Teil nicht mehr 100% in Ordnung, dann können wir einen Teil des Kaufpreises für den Wertverlust einbehalten. Also: Pfleglich mit den Teilen umgehen, falls du nicht sicher bist, dass du sie behalten möchtest.

Forge TÜV/Gutachten

Forge-Artikel haben grundsätzlich kein Gutachten und sind nicht in der StVZO zugelassen. Eine Eintragung ist im Einzelfall immer mit dem TÜV zu besprechen.

Du bist dir unsicher? Wir helfen dir gerne! Deine Antworten liefert dir unser Team!

Kontaktformular

unser versprechen

Gute Gründe für Bar-Tek®

A3 8L Tuning seit seiner Geburtsstunde

Wir tunen den A3 in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen, seit er 1996 das erste mal vom Band ging. Hauptsache, es ist ein 1.8 T oder größerer Benzin-Motor verbaut. Das einfache Gesamtkonzept macht ihn zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns, wirklich alles rauszuholen!

Mehr über uns

Eigens für den Audi A3 8L entwickelte Teile

Wir haben den Audi A3 8L über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.

Unsere eigenen Entwicklungen

Wir kennen die Kinderkrankheiten des Audi A3 8L

Beim A3 8L kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben, sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des A3 8L und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.

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