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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB High End Stehbolzen Zylinderkopf BAR-TEK®
Artikelnummer:
21tsi26
High End Stehbolzen
18.8 Werkzeugstahl
Zugfestigkeit über 1800 N/mm²
Nickelbeschichtung
Geringer Bestand
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Made in Germany
Made in Germany
Made in Germany
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Produktbeschreibung
High-End-Stehbolzen-Kit für den Zylinderkopf für alle 2.0L TSI der 3. Generation wie im Golf 7, Audi A3 uvm.
Ein MUSS für alle Motoren die mit hohem Ladedruck fahren und denen ARP noch nicht stabil genug ist!
Durch einen Konus auf der Blockseite der Bolzen stützen sich diese beim Anziehen der Muttern nicht auf die Gewindeflanken, sondern in der Bohrung des Gewindes im Motorblock ab. Diese Abstützung schont die Gewinde bei häufer Montage von Rennmotoren.
Gefertigt aus ultra reinem 18.8 Werkzeugstahl
Alle Gewinde gerollt für höchstmögliche Festigkeit
mit Ansatzkonus zum Vorspannen für optimale Kräfteverteilung auf alle Gewindegänge
Zugfestigkeit über 1800 N/mm² (270.000 psi) Nickelbeschichtung für herausragenden Korrosionsschutz
wiederverwendbar
Bis zu 35% stärkerer Dehnstahl als ARP Bolzen.
Anzugsdrehmoment in drei Durchgängen. Letzte Stufe 110 Nm.
inkl. Tüte Moly Paste
Abbildung ähnlich
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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Passend für
Audi
Cupra
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | BJ 2010-2018
1 Motoren
A1 / S1 | GB | BJ 2018->
2 Motoren
A3 / S3 / RS3 | 8V | BJ 2012-2020
8 Motoren
A4 / S4 / RS4 | B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024
10 Motoren
A5 / S5 / RS5 | 8T | BJ 2007-2016
2 Motoren
A5 / S5 / RS5 | F5 | BJ 2016->
9 Motoren
A6 / S6 / RS6 | C8 (Typ F2) | BJ 2018->
4 Motoren
A7 / S7 / RS7 | C8 (4K) | BJ 2018->
1 Motoren
Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016->
4 Motoren
Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018->
4 Motoren
Q3 / RS Q3 | Sportback | BJ 2019->
5 Motoren
Q5 / SQ5 | FY | BJ 2017->
5 Motoren
TT / TTS / TT RS | FV/8S | BJ 2014-2023
9 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CWZA | 231 PS (170 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNND | 207 PS (152 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DMSB | 150 PS (110 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 PS (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCE | 230 PS (169 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DMSB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRXA | 170 PS (125 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 PS (169 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DAXB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 PS (185 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNB | 200 PS (145 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHC | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUF | 306 PS (225 kW)
Ateca | BJ 2018->
3 Motoren
Formentor | I (Typ VZ) | BJ 2020->
5 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFF | 333 PS (245 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Alhambra | II (Typ 7N) | BJ 2010-2022
1 Motoren
Ateca | I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->
4 Motoren
Leon | III (Typ 5F) | BJ 2012-2020
9 Motoren
Leon | IV (Typ KL) | BJ 2020->
2 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXH | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
Karoq | I (Typ NU7) | BJ 2017->
1 Motoren
Kodiaq | I (Typ NS7) | BJ 2017->
4 Motoren
Octavia | III (Typ 5E) | BJ 2012-2019
4 Motoren
Octavia | IV (Typ NX) | BJ 2019->
5 Motoren
Superb | III (Typ 3V) | BJ 2015-2023
5 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Arteon | I (Typ 3H) | BJ 2017->
4 Motoren
Golf | VII (Typ AU) | BJ 2012-2019
16 Motoren
Golf | VIII (Typ CD) | BJ 2019->
7 Motoren
Passat | B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023
5 Motoren
Polo | VI (Typ AW) | BJ 2017->
2 Motoren
Scirocco | III (Typ 13) | BJ 2008-2017
2 Motoren
Sharan | II (Typ 7N) | BJ 2010-2022
1 Motoren
T-Roc | Typ A1 | BJ 2017->
3 Motoren
Tiguan | II (Typ AD1) | BJ 2016-2023
7 Motoren
Tiguan | III (Typ CT) | BJ 2023->
2 Motoren
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHC | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXB | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXD | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCA | 210 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKFA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRNA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNND | 207 PS (152 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULC | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNJA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNLA | 190 PS (140 kW)
Motor
Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4)
evo4 | 204 PS (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
evo4 | 265 PS (195 kW)
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product
5fba8f9a0016481eae4257bc5192fc33
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB High End Stehbolzen Zylinderkopf BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/bar-tek-stehbolzen-zylinderkopf-2-0-l-tsi-mqb
https://www.bar-tek.com/media/b2/12/c6/1724912722/21tsi26.png
InStock
549.96
EUR
21tsi26
5fba8f9a0016481eae4257bc5192fc33
FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CT) | BJ 2023->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, BJ 2018->, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, GB | BJ 2018->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), evo4 | 204 PS (150 kW), evo4 | 265 PS (195 kW), DNND | 207 PS (152 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), DNFB | 310 PS (228 kW), DNFE | 280 PS (206 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), DRNA | 245 PS (180 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), DNFF | 333 PS (245 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), DNFG | 320 PS (235 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DMSA | 204 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW)
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Karoq, Alhambra, Passat
2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
1
1
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BAR-TEK®
<p>High-End-Stehbolzen-Kit für den Zylinderkopf für alle 2.0L TSI der 3. Generation wie im Golf 7, Audi A3 uvm.</p>
<p>Ein MUSS für alle Motoren die mit hohem Ladedruck fahren und denen ARP noch nicht stabil genug ist!</p>
<p>Durch einen Konus auf der Blockseite der Bolzen stützen sich diese beim Anziehen der Muttern nicht auf die Gewindeflanken, sondern in der Bohrung des Gewindes im Motorblock ab. Diese Abstützung schont die Gewinde bei häufer Montage von Rennmotoren. </p>
<div class="btText">
<ul>
<li>Gefertigt aus ultra reinem 18.8 Werkzeugstahl</li>
<li>Alle Gewinde gerollt für höchstmögliche Festigkeit</li>
<li>mit Ansatzkonus zum Vorspannen für optimale Kräfteverteilung auf alle Gewindegänge</li>
<li><strong>Zugfestigkeit über 1800 N/mm² (270.000 psi)</strong></li>
<li>Nickelbeschichtung für herausragenden Korrosionsschutz</li>
<li>wiederverwendbar</li>
</ul>
<p><strong>Bis zu 35% stärkerer Dehnstahl als ARP Bolzen.</strong></p>
<p><span>Anzugsdrehmoment in drei Durchgängen. Letzte Stufe 110 Nm.</span></p>
<p><span>inkl. Tüte Moly Paste</span></p>
</div>
<p>Abbildung ähnlich</p>
549.96
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