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Eigene Projekte
Audi 2.0 TFSI S3 Tuning-Projekt
tuned by BAR-TEK®
S3 tuned by BAR-TEK®
2.0L TFSI für die Rundstrecke mit 450 PS und 591 Nm bei nur 1,9 Bar!
Motor und Getriebe wurden von uns komplett neu entwickelt und aufgebaut. Zielsetzung war nicht maximale Leistung, sondern beste Fahrbarkeit auf diversen Rundstrecken Europas.
Steckbrief Audi 2.0L TFSI S3
| Marke | Audi |
|---|---|
| Modell | 2.0L TFSI S3 |
| Leistung | 450 PS |
| Drehmoment | 591 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | fehlt |
| Von 0 auf 100 | fehlt |
| Motor | fehlt |
| Getriebe | fehlt |
| Gewicht | fehlt |
- Garrett GTX2867R Turbo
- V-Band-Krümmer plasmabeschichtet
- Mahle-Kolben mit X-Schaft-Pleuel
- Zwischenwellenmodul in Ölwanne entfernt
- ARP Bolzen und Schrauben KIT Ultimate
- Schrick-Nockenwellen mit Nockenwellenrad verstellbar
- Integrated Hochdruckpumpe und Ladeluftkühler
- BAR-TEK-CNC-Kopfbearbeitung
- Sachs-EMS-Kit
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
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