


















5.2L FSI Audi R8 & Lamborghini Huracan V10 zweite Gang Upgrade Dodson
- Beseitigt Schwachstelle!
- extrem Leicht
- erhöhte Steifigkeit
- High-Boost

- Produktbeschreibung
- gehärteter Stahl
- für Leistungen jenseits der 800 PS
- hohe Zugfestigkeit
- hohe Steifkeit
- beseitigt Schwachpunkt!
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
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- Zubehör
- Kunden kauften auch
Einer der häufigsten Fehler, der bei einer Leistung von über 800 PS auftritt, ist das Abscheren der Zähne des zweiten Gangrades, aufgrund des hohen Drehmoments, das der Motor and das Getriebe abgibt.
Da das Problem nicht wie bei vielen anderen Getriebeausfällen plötzlich auftritt, sondern ein schleichender Prozess ist, kann daraus ein kapitaler Getriebeschaden entstehen. Dodson hat eine Lösung entwickelt und nur das zweite Gangrad optimiert. Das Übersetzungsverhältnis bleibt dabei gleich. Dieses Upgrade trägt dazu bei, das das Getriebe auch Leistungen jenseits der 800 PS ohne Probleme verkraften kann.
Features:
Ein Muss für jeden getunten V10 Motor! Optimal für Turboumbauten!
Dieses Produkt kann nicht per Versand erworben werden. Es wird ausschließlich über uns vertrieben und verbaut. Bei Fragen können wir dir gern weiterhelfen. Zögere nicht uns zu kontaktieren.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
Dodson Motorsport
Dodson Performance Service Center
55A View Road, Wairau Valley, Auckland 0627, New Zealand
sales@dodsonmotorsport.com
EU-Verantwortlicher
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 PS (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 PS (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 PS (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 PS (456 kW) |





Zubehör
Einer der häufigsten Fehler, der bei einer Leistung von über 800 PS auftritt, ist das Abscheren der Zähne des zweiten Gangrades, aufgrund des hohen Drehmoments, das der Motor and das Getriebe abgibt.
Da das Problem nicht wie bei vielen anderen Getriebeausfällen plötzlich auftritt, sondern ein schleichender Prozess ist, kann daraus ein kapitaler Getriebeschaden entstehen. Dodson hat eine Lösung entwickelt und nur das zweite Gangrad optimiert. Das Übersetzungsverhältnis bleibt dabei gleich. Dieses Upgrade trägt dazu bei, das das Getriebe auch Leistungen jenseits der 800 PS ohne Probleme verkraften kann.
Features:
- gehärteter Stahl
- für Leistungen jenseits der 800 PS
- hohe Zugfestigkeit
- hohe Steifkeit
- beseitigt Schwachpunkt!
Ein Muss für jeden getunten V10 Motor! Optimal für Turboumbauten!
Dieses Produkt kann nicht per Versand erworben werden. Es wird ausschließlich über uns vertrieben und verbaut. Bei Fragen können wir dir gern weiterhelfen. Zögere nicht uns zu kontaktieren.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
Dodson Motorsport
Dodson Performance Service Center
55A View Road, Wairau Valley, Auckland 0627, New Zealand
sales@dodsonmotorsport.com
EU-Verantwortlicher
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 PS (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 PS (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 PS (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 PS (456 kW) |





Zubehör