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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Ladeluftkühler APR

Artikelnummer: 21rs410.1

Marke: APR

1.549,95 €

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Produktbeschreibung

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Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play-Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet.

Die Legierungsauswahl, die Endtankkonstruktion, die Bauart, die Flossenart, die Flossendichte und viele weitere Punkte müssen entsprechend analysiert und aufeinander abgestimmt werden, um der Meister seiner Klasse zu sein.

Während das Ziel des werksseitig verbauten Ladeluftkühlers eine leichte, einfach zu fertigende und vorallem kostengünstige Herstellung zu schaffen ist, muss der Ladeluftkühler von APR in der Lage sein, mehr als das Doppelte der Motorleistung im Vergleich zur Serie verarbeiten zu können. Das Erreichen dieses Ziels ergab verschiedene Ansätze, der sich auf die Kern- bzw. Netzauswahl des Ladeluftkühlers konzentrierte.

Features:

OEM Luftführungen
Verwendet werkseitig vergebene Luftführungen für Luftstrom durch den Kern des Systems
Plug and Play System - keine Anpassung erforderlich, auch für Fahrzeuge mit ACC
Hochwirksames Bar and Plate Design - mit gestaffelten Flossen für niedrigeren Druckverlust trotz erhöhter Kühlrate
Aus Guss gefertige Endbehälter - organisch geformt, für minimale Turbulenzen und maximale Durchflussmenge
Entworfen mittels neuster Lasertechnik

Achtung: Kann nur in Kombination mit der US-Crashbar verwendet werden. Die Teilenummer der Crashbar kann über APR Deutschland angefragt werden. In einzelnen Fällen muss der ACC-Halter angepasst werden. Gutachten nur in Verbindung mit APR Software.

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A3 / S3 / RS3 | 8V | BJ 2012-2020 2 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWA \| 400 PS (294 kW)

Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018-> 2 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWA \| 400 PS (294 kW)

TT / TTS / TT RS | FV/8S | BJ 2014-2023 2 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWA \| 400 PS (294 kW)

Formentor | I (Typ VZ) | BJ 2020-> 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWB \| 390 PS (287 kW)

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Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial

Verhindert hohe Öltemperaturen

BAR-TEK® Ölkühler

849,95 €

Produktbeschreibung

Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play-Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet.

Die Legierungsauswahl, die Endtankkonstruktion, die Bauart, die Flossenart, die Flossendichte und viele weitere Punkte müssen entsprechend analysiert und aufeinander abgestimmt werden, um der Meister seiner Klasse zu sein.

Während das Ziel des werksseitig verbauten Ladeluftkühlers eine leichte, einfach zu fertigende und vorallem kostengünstige Herstellung zu schaffen ist, muss der Ladeluftkühler von APR in der Lage sein, mehr als das Doppelte der Motorleistung im Vergleich zur Serie verarbeiten zu können. Das Erreichen dieses Ziels ergab verschiedene Ansätze, der sich auf die Kern- bzw. Netzauswahl des Ladeluftkühlers konzentrierte.

Features:

OEM Luftführungen
Verwendet werkseitig vergebene Luftführungen für Luftstrom durch den Kern des Systems
Plug and Play System - keine Anpassung erforderlich, auch für Fahrzeuge mit ACC
Hochwirksames Bar and Plate Design - mit gestaffelten Flossen für niedrigeren Druckverlust trotz erhöhter Kühlrate
Aus Guss gefertige Endbehälter - organisch geformt, für minimale Turbulenzen und maximale Durchflussmenge
Entworfen mittels neuster Lasertechnik

Achtung: Kann nur in Kombination mit der US-Crashbar verwendet werden. Die Teilenummer der Crashbar kann über APR Deutschland angefragt werden. In einzelnen Fällen muss der ACC-Halter angepasst werden. Gutachten nur in Verbindung mit APR Software.

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2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
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8fa80744f7d64a53adb51299c50e0ffa 2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Ladeluftkühler APR https://www.bar-tek.com/de/apr-ladeluftkuehler-2-5-l-tfsi-audi-rs3 https://www.bar-tek.com/media/06/03/69/1652886511/ladeluftk-hler_1280x1280-min03cf5.jpg InStock 1549.95 EUR 21rs410.1 8fa80744f7d64a53adb51299c50e0ffa Audi RS3 FV/8S | BJ 2014-2023, F3 | BJ 2018->, I (Typ VZ) | BJ 2020->, 8V | BJ 2012-2020 DNWB | 390 PS (287 kW), DNWA | 400 PS (294 kW), DNWC | 400 PS (294 kW), DAZA | 400 PS (294 kW) Cupra, Audi A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Formentor 2.5 TFSI (EA855 evo) https://www.bar-tek.com/media/ff/b7/c2/1711096110/logo-apr.svg {"release-date":null,"mfg-part-number":"IC100024"} /Marken /Marken/APR /Shop /Shop/Kühlung /Shop/Kühlung/Ladeluftkühler /Shop/Kühlung/Ladeluftkühler/Audi /Shop/Kühlung/Ladeluftkühler/Audi/A3 /Shop/Kühlung/Ladeluftkühler/Audi/RS /Motoren /Motoren/2.5L TFSI /Shop/Kühlung/Ladeluftkühler/Audi/TT /marken/apr /produkte/motoren-teile/kuehlung/ladeluftkuehler/audi/a3 /produkte/motoren-teile/kuehlung/ladeluftkuehler/audi/rs /produkte/motoren-teile/kuehlung/ladeluftkuehler /produkte/motoren-teile/kuehlung/ladeluftkuehler/audi /motoren/2.5tfsi /produkte /produkte/motoren-teile/kuehlung/ladeluftkuehler/audi/tt /produkte/motoren-teile/kuehlung 018d8e9428b377b6b84260b8cc8056ee 0893c16bf89a436b9d891344e1e5ce94 375ce97b8d774232aed8aa84fd542696 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 6624e730057c46eebff1b29d5e7b208b 75fb04ebb5f1476f9b75a62fc31a8810 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 83bb0b2b6481433fae0525bc55ff4dbc 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a aba42282cef247a18a9acefb66debf95 cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea f220574e2c5b49d3850303e3bb6842cb cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a f220574e2c5b49d3850303e3bb6842cb 6624e730057c46eebff1b29d5e7b208b 75fb04ebb5f1476f9b75a62fc31a8810 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc APR <p>Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play-Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet.</p> <p>Die Legierungsauswahl, die Endtankkonstruktion, die Bauart, die Flossenart, die Flossendichte und viele weitere Punkte müssen entsprechend analysiert und aufeinander abgestimmt werden, um der Meister seiner Klasse zu sein.</p> <p>Während das Ziel des werksseitig verbauten Ladeluftkühlers eine leichte, einfach zu fertigende und vorallem kostengünstige Herstellung zu schaffen ist, muss der Ladeluftkühler von APR in der Lage sein, mehr als das Doppelte der Motorleistung im Vergleich zur Serie verarbeiten zu können. Das Erreichen dieses Ziels ergab verschiedene Ansätze, der sich auf die Kern- bzw. Netzauswahl des Ladeluftkühlers konzentrierte.</p> <p><strong>Features:</strong></p> <ul> <li>OEM Luftführungen</li> <li>Verwendet werkseitig vergebene Luftführungen für Luftstrom durch den Kern des Systems</li> <li>Plug and Play System - keine Anpassung erforderlich, auch für Fahrzeuge mit ACC</li> <li>Hochwirksames Bar and Plate Design - mit gestaffelten Flossen für niedrigeren Druckverlust trotz erhöhter Kühlrate</li> <li>Aus Guss gefertige Endbehälter - organisch geformt, für minimale Turbulenzen und maximale Durchflussmenge</li> <li>Entworfen mittels neuster Lasertechnik</li> </ul> <p>Achtung: Kann nur in Kombination mit der US-Crashbar verwendet werden. Die Teilenummer der Crashbar kann über APR Deutschland angefragt werden. In einzelnen Fällen muss der ACC-Halter angepasst werden. Gutachten nur in Verbindung mit APR Software.</p> 1549.95 https://www.bar-tek.com/media/99/1e/69/1652886518/ladeluftk-hlerstx7sxrzpve1m_1280x1280-mine618e.jpg https://www.bar-tek.com/media/86/89/b8/1652886498/ladeluftk-hlerm6jkr0sxnkz8x_1280x1280-mine0cc4.jpg https://www.bar-tek.com/media/54/e4/96/1652886552/ladeluftk-hlernxgapw8t2byuu_1280x1280-min372a7.jpg https://www.bar-tek.com/media/5d/34/26/1652886592/ladeluftk-hlerpr9iyvkby696y_1280x1280-minb58f9.jpg https://www.bar-tek.com/media/8b/54/22/1652886538/ladeluftk-hlermuq76csq7jugr_1280x1280-min49c3b.jpg https://www.bar-tek.com/media/8c/c3/20/1652886523/ladeluftk-hlerdyrqgfxzzfrid_1280x1280-minc4345.jpg https://www.bar-tek.com/media/13/ec/5e/1652886485/25tfsi_ea855_evo_ttrs_intercooler_6_pulls_s1_93_c_1280x1280-min9c967.jpg