Ratgeber
Tipps & Tricks
Abgasanlage
Tuning und alles, was du darüber wissen musst
Abgasanlagen im Tuning
Wenn du beim Tuning der Abgasanlage an heftigen Sound, heftige Optik und heftige Leistung denkst, dann liegst du absolut richtig.
Zumindest dann, wenn du es richtig machst. Häufig wird schnell mal ein Rohr kürzer gemacht und das dann als Tuningmaßnahme missverstanden. Hier räumen wir damit auf und zeigen dir mal, wie du deine Auspuffanlage wirklich optimierst und was du alles darüber wissen musst.
Welche Teile vom Auspuff kannst du tunen und was bringt dir das?
Im Grunde kannst du alle Teile eines Auspuffs tunen und das solltest du auch tun, wenn du echte Tuningambitionen mitbringst. Krümmer, Downpipe, Kat und Schalldämpfer oder ganze Anlagen findest du in unserem Shop, ebenso wie Verbindungsrohre und Co. Da die Abgasanlage so ein aufwändiges System ist, solltest du es grundsätzlich auch als Ganzes betrachten. Wenn du das machst, warten folgende Vorteile auf dich.
Sportauspuffanlagen und TÜV
Da über den Auspuff auch Lautstärke und Schadstoffemissionen laufen, müssen wir auch das Thema TÜV beim Sportauspuff berücksichtigen. Meistens dürfen die Anlagen nicht einfach so verbaut werden, sondern nur in Verbindung mit Teilegutachten bzw. ABE. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Was darfst du beim Auspuff nicht machen?
Bei allen Vorteilen, die professionelles Auspufftuning mit sich bringt, gibt es auch ein paar unprofessionelle Methoden, die außerdem verboten aber sehr beliebt sind. Das liegt daran, dass sie schnell spür- beziehungsweise hörbare Ergebnisse liefern. Dazu gehört das Kürzen des Auspuffs, das Perforieren und die Entfernung von einzelnen Teilen des Auspuffs. Das Ziel dieser Maßnahmen ist in der Regel ein heftiger Sound. Zwar ist das wesentlich günstiger als ein vernünftiger Sportauspuff, allerdings hast du nicht lange etwas davon, wenn du erwischt wirst. Ein weiterer Nachteil der illegalen Methoden ist, dass du dabei keinen Leistungszuwachs erwarten kannst. Wir empfehlen natürlich immer, es von vornherein richtig anzugehen.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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Kommentare
JSM-Automobile
16.04.2024, 09:07 Uhr
Guten Tag,
ich mache Leistungssteigerungen an Motorrad 2-Ventiler Boxer BMW,für Rennstrecke und Straße,
suche dafür Abgasanlagen mit Leistung.
Könntet ihr mir da behilflich sein?habt ihr da überhaupt Interesse?
Über eine Antwort würde ich mich freuen!
Danke,
mfg. Schneider
Jerome
18.04.2024, 09:38 Uhr
Hallo,
das klingt wirklich spannend, aber Auspuffanlagenbau für 2-Räder bieten wir leider nicht an. Da es bei so einem Komplexen Thema wie Auspuffbau, auch um berechnen und probieren geht, setzt das ganze auch die entsprechenden Apparaturen voraus wie z.b.: 2-Rad Prüfstand etc. Wir haben hier im Hause einen Allradprüfstand mit dem sowas leider nicht machbar ist.
Dennoch viel Erfolg bei der Suche.
Mfg