440ccm Einspritzventil BOSCH 100% matched
- 440 ccm/min bei 3 bar
- EV6 Bauform
- 12-14 Ohm (hochohmig)
- Made in Germany
- Produktbeschreibung
- 440ccm/min bei 3 Bar
- 12-14 Ohm (hochohmig)
- 4 Strahl mit EV6 Bauform
- Länge vom O-Ring bis O-Ring Anfang 60mm
- Made in Germany!
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Kunden kauften auch
Einspritzventil Bosch grün mit 440ccm Durchfluss bei 3 Bar.
Bei Verwendung eines upgrade Laders sind diese Düsen unerlässlich. Chip muss natürlich angepasst werden. Es empfiehlt sich auch der Einbau einer zusätzlichen Benzinpumpe wie z.B. unsere Pierburg Pumpe.
Technische Daten:
PLUS: Düsen werden bei uns vorab getestet und zueinander gepaart! Dadurch bekommst Du perfekt abgestimmte Düsen für deinen Motor! Preis pro Düse!
Geeignet für viele Modelle wie z.B. VR6,G60,16v oder 1.8T Audi S2 oder RS2
Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER
Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge!
Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8% als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.
Kunden kauften auch
Einspritzventil Bosch grün mit 440ccm Durchfluss bei 3 Bar.
Bei Verwendung eines upgrade Laders sind diese Düsen unerlässlich. Chip muss natürlich angepasst werden. Es empfiehlt sich auch der Einbau einer zusätzlichen Benzinpumpe wie z.B. unsere Pierburg Pumpe.
Technische Daten:
- 440ccm/min bei 3 Bar
- 12-14 Ohm (hochohmig)
- 4 Strahl mit EV6 Bauform
- Länge vom O-Ring bis O-Ring Anfang 60mm
- Made in Germany!
PLUS: Düsen werden bei uns vorab getestet und zueinander gepaart! Dadurch bekommst Du perfekt abgestimmte Düsen für deinen Motor! Preis pro Düse!
Geeignet für viele Modelle wie z.B. VR6,G60,16v oder 1.8T Audi S2 oder RS2
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Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge!
Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8% als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.
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