4.0L TFSI Audi RS6/RS7 C8 H-Schaft Pleuel mit ARP 2000 BAR-TEK®
- mit ARP 2000
- extrem leicht & sehr stabil
- High Boost
- Für 23 mm Kolbenbolzen
- Produktbeschreibung
- hoch-fest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen über 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 8 Stück pro Satz
- Maße: 153 x 23 mm
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
- präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Innovative H-Schaft Pleuel für alle 4.0L TFSI wie verbaut im Audi RS6 und RS7 C8
Unsere H-Schaft Pleuel sind bestens geeignet für leistungsgesteigerte 4.0L TFSI Motoren. Ab 750 PS solltest du unbedingt auf unsere Upgrade-Pleuel umsteigen, da die Serienpleuel der hohen Belastung nicht immer standhalten können.
Dank der H-Schaft-Konstruktion sind diese Pleuel extrem starr und halten dadurch auch hohe Ladedrücke aus ohne zu verbiegen. Neben der Stabilität ist auch die Performance dieser Pleuel sagenhaft: Über 1000 PS bringst du hiermit sicher auf die Straße! Natürlich darf auch der Rennstrecke auch kein Gramm zu viel verbaut werden. Deshalb sind unsere Pleuel zusätzlich extrem leicht.
Außerdem werden sie von uns exakt gewinkelt und getestet. So kannst du dich auch auf die Sicherheit dieser Pleuel hundertpro verlassen! Die Pleuel kommen mit ARP 2000 Dehnschrauben. Wie du die Pleuelschrauben richtig anziehst, haben wir für dich zusammengefasst.
Features unserer H-Schaft Pleuel:
Die Pleuel haben kein Trapez und sind somit nicht für Serien Kolben geeignet.
Motor | Motorcode |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 PS (478 kW) |
Zubehör
Innovative H-Schaft Pleuel für alle 4.0L TFSI wie verbaut im Audi RS6 und RS7 C8
Unsere H-Schaft Pleuel sind bestens geeignet für leistungsgesteigerte 4.0L TFSI Motoren. Ab 750 PS solltest du unbedingt auf unsere Upgrade-Pleuel umsteigen, da die Serienpleuel der hohen Belastung nicht immer standhalten können.
Dank der H-Schaft-Konstruktion sind diese Pleuel extrem starr und halten dadurch auch hohe Ladedrücke aus ohne zu verbiegen. Neben der Stabilität ist auch die Performance dieser Pleuel sagenhaft: Über 1000 PS bringst du hiermit sicher auf die Straße! Natürlich darf auch der Rennstrecke auch kein Gramm zu viel verbaut werden. Deshalb sind unsere Pleuel zusätzlich extrem leicht.
Außerdem werden sie von uns exakt gewinkelt und getestet. So kannst du dich auch auf die Sicherheit dieser Pleuel hundertpro verlassen! Die Pleuel kommen mit ARP 2000 Dehnschrauben. Wie du die Pleuelschrauben richtig anziehst, haben wir für dich zusammengefasst.
Features unserer H-Schaft Pleuel:
- hoch-fest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen über 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 8 Stück pro Satz
- Maße: 153 x 23 mm
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
- präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
Die Pleuel haben kein Trapez und sind somit nicht für Serien Kolben geeignet.
Motor | Motorcode |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Motor | Motorcode |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 PS (441 kW) |
Motor | Motorcode |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 PS (478 kW) |
Zubehör