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1.8 & 2.0L TSI Turbo Outlet APR
https://www.bar-tek.com/de/2l-tsi-turbo-outlet-apr
https://www.bar-tek.com/media/4c/18/21/1683800697/ms100097-1_8_2_0l-tsi-turbo-outlet.webp
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239.95
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ms100097
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FV/8S | BJ 2014-2023, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, C8 (4K) | BJ 2018->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, C7 | BJ 2011-2018, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, 8R | BJ 2008-2017, GB | BJ 2018->, Typ A1 | BJ 2017->, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Touran, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superb, Formentor, Karoq, Passat
CDND | 210 PS (155 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CXB | 172 PS (127 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888)
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APR
<p>APR Upgrade Turbo Outlet für 1.8 und 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kette wie verbaut im Audi A3 8V, S3 8V und Golf 7 GTI.<br> <br> Mit dem APR Outlet Kit entstehen keine Luftverwirbelungen mehr wie beim Originalteil. Das original Teil hat störende Überströmkanäle wodurch der Flow der Ladeluft erheblich gestört wird. Siehe auch unser Zusatzbild.<br> <br> <strong>Vorteile vom APR Outlet:</strong></p>
<ul>
<li>Optimale Strömung der Ladeluft</li>
<li>Besseres Ansprechverhalten des Turbos durch optimalen Flow</li>
<li>Mehr Leistung und besserer Turbosound</li>
<li>Einfache Montage durch Plug& Play Lösung</li>
</ul>
<p><a title="2.0L TSI Golf 7 GTI & Audi S3 8V Turbo Outlet Forge" href="/2-0l-tfsi-turbo-outlet-forge-motorsport" target="_blank"><strong>Klick hier</strong></a> zum Outlet Kit von Forge Motorsport!</p>
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