2.0L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guide für 2.0 EA888 Gen.1&2 ab 200 PS
Profi Leistungssteigerung für 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 ab 200 PS
Unser komplettes Ladedruckrohr-Kit für deinen 2.0L TSI kommt inklusive Turbo-Outlet und sorgt für maximalen Flow. Damit erhältst du mehr Leistung und sogar einen verbesserten Turbosound!
Serienmäßig verbaute Rohre werden aus Kunststoff und sehr eng hergestellt, was die Strömung der Ladeluft stark behindert. Dadurch sind auch die Leistung des Turboladers und sein Sound reduziert. Damit du in Zukunft die volle Leistung deines Turbos genießen kannst, empfehlen wir dir, auf dieses Druckrohr-Kit umzusteigen.
Unsere Rohre sind gebeugt wie eine Spindel und aus hochwertigem Aluminium hergestellt. Sie sind so strömungsgünstig konzipiert, dass die Ladeluft optimal strömen kann. Durch diesen Flow verbessern sich das Ansprechverhalten und der Sound deines Turbos. Auch die Leistung deines 2.0L TSI steigert sich mit unserem Ladedruckrohr-Kit merklich!
Unsere Rohrleitungen kommen mit Auslassadapter aus Aluminium und Schlauchverbindern aus vierlagigem Silikon. Das hochwertige OEM-Design erhalten unsere Rohre durch die schwarze Pulverbeschichtung. Das Kit kommt inklusive Turbo-Outlet, mit dem du die Strömung der Ladeluft noch weiter optimierst. Hiermit entstehen keine Verwirbelungen wie in den Serienteilen. Du hast einen besseren Durchsatz und damit mehr Leistung. Perfekt für getunte 2.0L TSI-Motoren wie im VW Golf 6 GTI oder Audi TT 8J!
Features des Ladedruckrohr-Kits:
Features des Turbo-Outlet-Kits:
Das Kit beinhaltet:
Nicht alle, unten aufgeführten Fahrzeuge haben TÜV. Bitte vorher anfragen, ob dein Fahrzeug im Gutachten aufgeführt ist.
Ein Bild zeigt den Vergleich zwischen den handelsüblichen Rohren (links) und den BAR-TEK® Alu Rohrleitungen im OEM-Look (rechts). Bei der originalen Ansaugung muss der Ansaugstutzen weg gelassen werden.
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPSA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CETA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZ | 211 PS (155kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJKA | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWA | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZD | 180 PS (132 kW) |
2.0L Motor-Tuning-Guides
Profi Leistungssteigerung für 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 ab 200 PS
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
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Zubehör
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Unser komplettes Ladedruckrohr-Kit für deinen 2.0L TSI kommt inklusive Turbo-Outlet und sorgt für maximalen Flow. Damit erhältst du mehr Leistung und sogar einen verbesserten Turbosound!
Serienmäßig verbaute Rohre werden aus Kunststoff und sehr eng hergestellt, was die Strömung der Ladeluft stark behindert. Dadurch sind auch die Leistung des Turboladers und sein Sound reduziert. Damit du in Zukunft die volle Leistung deines Turbos genießen kannst, empfehlen wir dir, auf dieses Druckrohr-Kit umzusteigen.
Unsere Rohre sind gebeugt wie eine Spindel und aus hochwertigem Aluminium hergestellt. Sie sind so strömungsgünstig konzipiert, dass die Ladeluft optimal strömen kann. Durch diesen Flow verbessern sich das Ansprechverhalten und der Sound deines Turbos. Auch die Leistung deines 2.0L TSI steigert sich mit unserem Ladedruckrohr-Kit merklich!
Unsere Rohrleitungen kommen mit Auslassadapter aus Aluminium und Schlauchverbindern aus vierlagigem Silikon. Das hochwertige OEM-Design erhalten unsere Rohre durch die schwarze Pulverbeschichtung. Das Kit kommt inklusive Turbo-Outlet, mit dem du die Strömung der Ladeluft noch weiter optimierst. Hiermit entstehen keine Verwirbelungen wie in den Serienteilen. Du hast einen besseren Durchsatz und damit mehr Leistung. Perfekt für getunte 2.0L TSI-Motoren wie im VW Golf 6 GTI oder Audi TT 8J!
Features des Ladedruckrohr-Kits:
Features des Turbo-Outlet-Kits:
Das Kit beinhaltet:
Nicht alle, unten aufgeführten Fahrzeuge haben TÜV. Bitte vorher anfragen, ob dein Fahrzeug im Gutachten aufgeführt ist.
Ein Bild zeigt den Vergleich zwischen den handelsüblichen Rohren (links) und den BAR-TEK® Alu Rohrleitungen im OEM-Look (rechts). Bei der originalen Ansaugung muss der Ansaugstutzen weg gelassen werden.
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPSA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CETA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZ | 211 PS (155kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJKA | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWA | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZD | 180 PS (132 kW) |
2.0L Motor-Tuning-Guides
Profi Leistungssteigerung für 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 ab 200 PS
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
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