2.0L TSI EA888 Ladedruckrohr-Kit BAR-TEK®
- 100% BOOST!
- Maximaler Luftstrom
- OEM-Qualität
- Made in Germany
- Produktbeschreibung
- 2,25" (5,7cm) Aluminium-Rohrleitung (Turbo Auslass)
- 2.5" (6,35cm) Aluminium-Rohrleitung (Drosselklappe)
- OEM Halterung
- CNC Alu Auslassadapter
- Dauerhafte Pulverbeschichtung
- Drosselklappen Rohrleitung
- 4-lagige schwarze Silikon Schlauchverbinder
- Turbo Auslaussrohr
- CNC'd Alu Auslassadapter
- 4x Schlauchschellen
- 2x MAP-Sensor Schrauben
- Passend für
- Videos
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- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
2.0L TSI Ladedruckrohr-Kit komplett ab Turbo bis Drosselklappe für alle TSI Motoren mit Steuerkette (EA888 Baureihe) und K04 Turbolader.
BAR-TEK hat ein Ladedruckrohr-Kit für den 2.0L TFSI komplett Kit entwickelt, mit Drosselklappen Rohr und Turbo Auslass Rohrleitung.
Die handelsüblichen Rohre sind aus Plastik und sehr eng produziert, was zur Behinderung des Luftstroms führt.
Die Rohre von BAR-TEK jedoch sind aus Aluminium und wie eine Spindel gebeugt, das sorgt für den maximalsten und besten Luftstrom. Im Gegensatz zu anderen Rohrleitungen auf dem Markt, kommen die BAR-TEK Rohrleitungen mit Aluminium Auslass Adapter und 4-lagigen Silikon Schlauch Verbindern.
Mit der robusten Pulverbeschichtung haben die Rohrleitungen den hochwertigen OEM-Look.
Fakten:
Das Kit beinhaltet:
Geeignet für alle TSI mit K04 Turbolader. Bei der originalen Ansaugung muss der Ansaugstutzen weg gelassen werden.
Hier findest du das komplette Kit mit dem Turbo-Outlet und TÜV-Gutachten findest.
Das zusätzliche Bild zeigt den Vergleich zwischen den handelsüblichen Rohren (links) und den BAR-TEK Alu Rohrleitungen im OEM-Look (rechts).
Abbildung ähnlich.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPSA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CETA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZ | 211 PS (155kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJKA | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWA | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZD | 180 PS (132 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
2.0L TSI Ladedruckrohr-Kit komplett ab Turbo bis Drosselklappe für alle TSI Motoren mit Steuerkette (EA888 Baureihe) und K04 Turbolader.
BAR-TEK hat ein Ladedruckrohr-Kit für den 2.0L TFSI komplett Kit entwickelt, mit Drosselklappen Rohr und Turbo Auslass Rohrleitung.
Die handelsüblichen Rohre sind aus Plastik und sehr eng produziert, was zur Behinderung des Luftstroms führt.
Die Rohre von BAR-TEK jedoch sind aus Aluminium und wie eine Spindel gebeugt, das sorgt für den maximalsten und besten Luftstrom. Im Gegensatz zu anderen Rohrleitungen auf dem Markt, kommen die BAR-TEK Rohrleitungen mit Aluminium Auslass Adapter und 4-lagigen Silikon Schlauch Verbindern.
Mit der robusten Pulverbeschichtung haben die Rohrleitungen den hochwertigen OEM-Look.
Fakten:
- 2,25" (5,7cm) Aluminium-Rohrleitung (Turbo Auslass)
- 2.5" (6,35cm) Aluminium-Rohrleitung (Drosselklappe)
- OEM Halterung
- CNC Alu Auslassadapter
- Dauerhafte Pulverbeschichtung
Das Kit beinhaltet:
- Drosselklappen Rohrleitung
- 4-lagige schwarze Silikon Schlauchverbinder
- Turbo Auslaussrohr
- CNC'd Alu Auslassadapter
- 4x Schlauchschellen
- 2x MAP-Sensor Schrauben
Geeignet für alle TSI mit K04 Turbolader. Bei der originalen Ansaugung muss der Ansaugstutzen weg gelassen werden.
Hier findest du das komplette Kit mit dem Turbo-Outlet und TÜV-Gutachten findest.
Das zusätzliche Bild zeigt den Vergleich zwischen den handelsüblichen Rohren (links) und den BAR-TEK Alu Rohrleitungen im OEM-Look (rechts).
Abbildung ähnlich.
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPSA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CETA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZ | 211 PS (155kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJKA | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWA | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTB | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 PS (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 PS (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZD | 180 PS (132 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch