BAR-TEK® Upgrade Racing Ansaugbrücke passend für 2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS
- für Leistungen ab 650 PS
- keine Verkokungen mehr
- original Injektoren passen weiterhin
- 5 zusätzliche Injektoren im Einlasskanal
- Produktbeschreibung
- für Leistungen ab 650 PS
- original Einspritzdüsen können beibehalten werden
- 5 zusätzliche Einspritzdüsen vorm Einlasskanal
- perfektes Spritzbild, daurch optimaler Motorlauf
- keine Verkokungen mehr im Einlass- und Ventilbereich
- komplett aus hochfestem Alu CNC gefräst
- inklusive 5 Einspritzdüsen
- inklusive Einspritzleiste aus Alu
- Plug&Play passend zwischen Zylinderkopf & Sammler
- Passend für
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- Zubehör
- Kunden kauften auch
Racing Ansaugbrücke für Leistungen ab 650 PS für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi RS3 & TTRS.
Durch zusätzliche Einspritzdüsen in den Ansaugkanälen kannst du bei Leistungen über 650 PS deine originalen Einspritzdüsen weiter fahren. Ein weiterer, sehr großer Vorteil ist, dass du das Verkoken der Einlasskanäle und Ventile eliminierst. Somit hast du keine Ölkohlerückstände mehr im Einlass- und Ventilbereich - also immer volle Leistung und Sicherheit vor Schäden durch Verkokungen.
Vorteile:
Features:
Damit die zusätzlichen Einspritzdüsen angesteuert werden können, muss eine Zusatzelektronik oder frei programmierbare Einspritzanlage montiert werden.
Abbildung ähnlich.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Racing Ansaugbrücke für Leistungen ab 650 PS für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi RS3 & TTRS.
Durch zusätzliche Einspritzdüsen in den Ansaugkanälen kannst du bei Leistungen über 650 PS deine originalen Einspritzdüsen weiter fahren. Ein weiterer, sehr großer Vorteil ist, dass du das Verkoken der Einlasskanäle und Ventile eliminierst. Somit hast du keine Ölkohlerückstände mehr im Einlass- und Ventilbereich - also immer volle Leistung und Sicherheit vor Schäden durch Verkokungen.
Vorteile:
- für Leistungen ab 650 PS
- original Einspritzdüsen können beibehalten werden
- 5 zusätzliche Einspritzdüsen vorm Einlasskanal
- perfektes Spritzbild, daurch optimaler Motorlauf
- keine Verkokungen mehr im Einlass- und Ventilbereich
Features:
- komplett aus hochfestem Alu CNC gefräst
- inklusive 5 Einspritzdüsen
- inklusive Einspritzleiste aus Alu
- Plug&Play passend zwischen Zylinderkopf & Sammler
Damit die zusätzlichen Einspritzdüsen angesteuert werden können, muss eine Zusatzelektronik oder frei programmierbare Einspritzanlage montiert werden.
Abbildung ähnlich.
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
Zubehör
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